摘要:1969年11月24日，空军第44师由武汉军区空军抽组在湖北山坡机场成立，师长王贵申（后任空6军参谋长），政委黄祥（1977年8月5日逝世，被授予革命烈士，逝世原因不明），下辖第130大队（由空19师55大队改称）、第131大队（由空33师99大队改称
|
一、建师湖北山坡 1969年11月24日，空军第44师由武汉军区空军抽组在湖北山坡机场成立，师长王贵申（后任空6军参谋长），政委黄祥（1977年8月5日逝世，被授予革命烈士，逝世原因不明），下辖第130大队（由空19师55大队改称）、第131大队（由空33师99大队改称），装备歼-5、米格-15比斯飞机。 该师从70年代末至80年代末长期担负对越作战期间的空中防御任务，战斗作风硬朗，战备水平较高。
1975年5月，空军第44师改称空军航空兵第44师。随后从空130、131团抽调装备和人员组建空132团。 1975年9月4日，空44师第130团由湖北山坡机场转至福州机场轮战。 1977年11月20日，空44师与空27师对调防务，空44师于12月4日全部到达指定地点，其中师部率第130、132团驻蒙自机场，第131团驻昆明巫家坝机场。 1978年12月13日，空军命令空44师就地担负防空任务，参加对越自卫还击作战。 1984年，空44师第131团于4月29日组织佯动，实施战斗巡逻，配合陆军收复老山、者阴山。 1989年，空131团被确定为全空军七个夜航团之一，装备歼-6甲飞机。 1998年，空132团撤销番号。 2004年，空131团成为空军首家装备歼-10飞机的战斗团。 2009年10月1日，空131团出动歼-10飞机参加国庆六十周年阅兵。 二、飞行事故 1971年11月29日，空44师第130团歼-6发生二等事故，飞机起火。 1974年7月23日，空44师第132团歼-5发生一等事故，空中失火，迫降未成。 1975年5月8日，空44师空靶教导队歼-6发生二等事故，右炮炸膛，飞行员跳伞。 1975年5月30日，空44师第131团歼-6发生二等事故，飞机进入螺旋，飞行员跳伞。 1979年12月6日，空44师第130团歼-6发生一等事故，飞机起火。 1982年3月24日，空44师训练队歼教-6发生一等事故，空中起火。 1983年7月21日，空44师训练队歼教-6发生二等事故，机械故障。 1984年8月17日，空44师副师长聂兆衔驾驶歼-6夜间坠入滇池，导致一等事故。 1986年2月28日，空44师第131团歼-6发生一等事故，发动机故障。 1986年8月7日，空44师第131团歼-6发生二等事故，着陆时减速伞放不开，冲出跑道。 1987年2月19日，空44师双机相撞，空132团副团长朱广财和新飞行员徐勇凌驾驶歼-6飞机进行高空双机编队，徐勇凌（国际级试飞员）听错口令误开加力，导致两架飞机相撞坠毁，2人跳伞成功。 1994年6月24日，空44师第131团跨区机动训练发生严重事故。当天，该团12架歼—6甲、2架歼教—6飞机，进行跨区机动训练，成空额空33师两级指挥所在组织接收过程中违反规定，盲目蛮干，指挥决策错误，气象掌握不准，致使机群进入雷雨区，在着陆机场、备降机动均被雷雨覆盖的情况下被迫着陆，造成严重飞行事故，1架飞机穿云下降时坠毁（飞行员牺牲），2架飞机冲出跑道（1名飞行员牺牲、1名飞行员受伤），另1架飞机冲出跑道，人、机安全。(此次事故网上可以搜到详细内容）。 (责任编辑：长空) |
- 上一篇：空军史--成都军区空军历史沿革
- 下一篇：空4师(歼击航空兵)
