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隐形并非全能:看中国战机是如何击落美军四代机

2015-7-16 10:04| 发布者: 长空| 查看: 1257| 评论: 0

摘要:   以美军F-22和F-35为代表的隐形机作为目前空中无敌的单位,对我军形成了军事上的不对称优势和威慑,一旦东海台海开战时隐形机加入战斗,对我军作战行动危害极大,造成的结果可能不仅仅是一些飞机的损失,更是无法 ...
  以美军F-22和F-35为代表的隐形机作为目前空中无敌的单位,对我军形成了军事上的不对称优势和威慑,一旦东海台海开战时隐形机加入战斗,对我军作战行动危害极大,造成的结果可能不仅仅是一些飞机的损失,更是无法发现对方被对方不断击落情况下对军心士气巨大的打击导致我军空军不敢出动,如何在现有条件下打掉隐形机,是我军目前必须正视的问题。

  一、必须承认的现状

  隐形机属于四代机,我军精锐都是三代机,代差之下,一般大规模作战中,都会遵循科学的损失比,这不是人力所能改变的,因此对付隐形机时,必须要做好承受更多损失的心理准备。而我们的目标就是打下来一架甚至几架,达到一定目的的战损比,这样会造成美军政治上的巨大震动,重新评估参与战争的必要性。

  二、隐形机的弱点

战斗机攻击示意图

  隐形机并非是全能手,也并非是毫无破绽,一般而言,具有以下几个弱点:

  1、需要战役级电子支援

  隐形机本身的雷达功率较小,为了实现低可探测性能(LPI)又必须压缩功率,因此探测范围十分有限,一般为了保持隐身不被无源手段侦测到攻击时都处于雷达静默状态,这就需要战役级别的电子支援,一般而言需要预警机和电子干扰机的支援。因此可以根据远程雷达对于预警机,电子干扰机的探测情况预估隐形机的出动可能性。

  2、保持电子静默

  隐形机必须保持电子静默,这就导致了隐形机在失去电子支援时,自己也是两眼一抹黑,看不到对方,因此隐形机的任务一般是对对方地面高价值目标进行打击,而后返航到有电子支援的区域进行空战。

  3、一般袭击高价值纵深目标。

  因为隐形机要袭击高价值目标,而我方高价值目标都位于纵深位置,因此隐形机需要进入我纵深范围,隐形机的机场布置也比较远,因此一般需要加油机的支援,因此可以根据加油机的活动区域判断隐形机的大致位置。本位也是针对这一类飞机侵入进行应对。

  4、雷达告警器迟钝

  隐形机经常做的是深入敌境的任务,因此其雷达告警器稍显迟钝,只能对主要威胁目标进行告警,否则就会一直响。

  5、正面隐身厉害,其余方向稍弱,近距离可能暴露。

  隐形机正面隐身能力最强,一般在航线可以预测RCS0.01平方米以下,但是其余方向的隐身能力较弱。暴露距离较远一些。

  6、攻击时需要打开弹仓

  隐形机在攻击时需要打开弹仓,会有大约1秒的时间在雷达上能看到隐形机的存在。

  7、携弹数量少,因此攻击起来极其珍贵。

  隐形机虽然强大,但是带弹量不多,因此发射完导弹后只能返回,对地面目标造成的杀伤在良好的被动防御下并不多。

  8、电子干扰可以反攻击

  隐形机对地攻击一般采用GPS制导的卫星炸弹或者利用雷达、激光作为指示器,这就为电子干扰装置发挥提供了空间。此外电子干扰也可以对对方的预警机进行。

  9、格斗无法隐身

  隐形机只能对雷达波隐身,对光学无法隐身,在近距离格斗中,并不占据太多优势,特别是F-35系列。此外,对雷达波隐身的作用在格斗距离内也不会起效,所谓的隐身只是在一定的距离外可以隐身。特别要提到的是的是米波雷达反隐身实际上做不到,原因在于米波雷达的角误差较大,无法判明隐形机的具体位置,且米波雷达的雷达回波特征无法处理,无法完成对隐形机的识别。但在良好的调度情况下,也可以起到一定的作用。

  10、原始的目视侦察可以起到一定的作用

  隐形机对光学无法隐身,可以再重点地区的可能路线上设立观察哨所,利用电话和指挥中心进行联系报告。预测其航线。

  11、后勤依赖更大

  四代机的机务极其复杂,不是每个机场都能够进行维护和保障,作战半径也没有质的飞跃,无法脱离飞机的本质。

  三、打击隐形机

  根据以上特点,防备隐形机打击和击落深入我境的隐形机所必须要满足两个条件:第一是良好的被动防御抵消。第二是严密精准的指挥调度。

  根据以上思路,大概可以得出一个打击隐形机的思路。主要是诱敌深入,然后进行伏击。

  第一是将高价值目标进行良好防护。

  特别是指挥中心放在纵深地带,并且拥有良好的防护,将前线各个机场的机堡都做成抗炸机堡。地面雷达则多设立移动补盲雷达,以作为固定雷达站被摧毁后的补充。最好将其放置在几个机场形成的圆形中心。

  第二是预测隐形机的进攻路线。

  隐形机一般会得到电子干扰机的援助,但是电子干扰机不具备隐形能力,不会太过前推,在隐形机的进攻通道上,总会出现一个电子干扰机无法干扰到的区域,而这个区域里,如果隐形机离雷达太近就会暴露,因此隐形机一般是在各个雷达站和防空火力阵地的交汇处进行穿插,在这一地带应当布置一些机动雷达站,及时开始提供空情照射。这些航路应当被全部描绘出来。

  第三是设置空中诱饵

  第四是埋伏空中兵力

  利用对方需要预警机支援的特点,选择作战区域尽量远离对方预警机可探测范围内设置伏兵,伏兵不开雷达,利用数据链共享情报,一般距离空中诱饵不超过50公里。可以设置为两个双机编队,如果距离对方的预警机较近,则伏兵可以降低高度在3000米以下进行埋伏。

  第五是预警机的使用要点

  预警机雷达波段一般在L和S波段,探测隐形机的距离比火控雷达远一些,但预警机也是对方隐形机重点打击的目标,应当尽量远离战线,提供一定距离的雷达侦测,同时降低高度,保证自己在防空火力的掩护范围内。预警机不是作为主要指挥机关,而是一种态势判断的辅助。甚至也可以作为诱饵。

  第六是间谍和人力情报站的使用

  间谍可以安插在美军各个机场,利用卫星电话的手段通报隐形机出动情况,人力情报检查站则安排在重点航路路线上,利用人力侦察的方法,对隐形机的过往进行报告。

  第七是雷达组网

  利用隐形机不同角度会暴露一定RCS的情况,及时向指挥中心汇报空情。同时报告预警机,加油机的情况。

  第八是可以利用米波雷达也可以提供部分空情

  根据雷达方程,波长越长,则反射回来的信号越强,米波雷达可以提供一定的空情,但不能只依靠他,主要是米波雷达操作复杂,需要处理各种杂波情况,而且测角精度不好。

  第九是可以利用弹道导弹打对方基地压制敌人进攻势头

  虽然只利用弹道导弹就可以压制敌人隐形机的想法不太现实,但仍然可以利用弹道导弹对对方的隐形机可以降落的前线机场设施进行压制,削弱隐形机的出动频率。

  本文没有提及B-2轰炸机,一般来说,B-2如果携带防区外发射导弹基本属于不可抗力,只能想办法对发射的巡航导弹进行打击,但这样的打击方式效果并不理想,巡航导弹携带数量有限,战斗部威力也不大,但如果B-2妄图进入我国境内用卫星制导炸弹进行大面积轰炸,那仍然可以用上面的战术去应对,B-2的速度和机动性远低于F-22和F-35,因此被我飞机发现后快速跟上击落的概率要比F-22、F-35大得多。

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