F/A-18E/F“超级大黄蜂”(Hornet)舰载战斗/攻击机

　　E3是一架装备各种载荷的试验机。它的首飞时间将晚于 B4飞机。E5和 F2的首飞时间分别为在96年9月和11月初，主要任务是进行武器系统的发展和投放试验。可供F/A-18E/F携带的武器有：AIM-9、高速反辐射导弹(HARM)、“鱼叉”、“斯拉姆”(增强型)、AIM-120、联合直接攻击导弹(JDAM)、联合火力圈外武器(JSOW)和“幼畜”导弹等。

　　在全部7架E/F试验机中，没有一架是专门用来进行电子系统飞行试验的。其原因主要是在 F/A-18E/F上有60％的航空电子设备与正改进的C/ D相通用。麦．道公司依据与美国海军签订购合同，对一架现有F/A-18D进行改装，，用其作为这些新电子设备的试验台。估计耪于1997华夏qB开始，在位于加利报尼亚州进行飞行试验。

　　从上面的介绍不难看出，整个F/A-18E/ F曲飞行试验计划在1996年内将全面肩动。如果进展lB利，到本世纪末初步形成作战力量是完全有可能'的；到时新型的“大黄蜂"代替已经陈旧的 A-6和 A-7攻击机，成为美国海军路世纪的主力战斗/攻击机。

　　改进后的F/A-18E/F型飞机空重将从10884．4公斤增加到13608公斤，最大起飞重量将从23541．84公斤增加到28803．6公斤。为了适应机重的增加，飞机发动机的推力将达到9979．2公斤级。通用电气公司推荐了它所生产的F412-GE-400发动机，它是原来为A-12隐形舰载攻击机设计的，吸取了空军先进战术飞机研制的 F l10-GE-129发动机的成功经验，做到无尾焰和全数字化电子控制。普拉特?惠特尼公司也参与了F/A-18E/F飞机发动机的项目竞争，但目前处于不利位置。 F/A-18E/F型飞机座舱基本保持了C/D型机的设计原则，但显示面板做了改变。由于对机身前部结构做了调整，座舱破璃罩面积更大了。一个新的20.3×20.3厘米平面彩色战术态势显示器将代替过去的127×127厘米多用途彩色显示器，它置于座舱中央，在显示战术数据的同时还可显示运动地图。C/D型飞机两边各一个多功能显示器仍然保留。该显示系统将给乘员提供更多的态势信息和更清晰的图象。该显示系统的另一个特点是，在2O.3×20.3厘米显示器上采用了触摸感应屏幕技术，这也是为A一12飞机发展的研究成果。飞行员只要触摸一下屏幕提示行上的“菜单”名称，相应数据即刻调出显示，它的好处是既简化了操作过程，同时也降低故障率。在原来的顶部显示器下方还新加了一个前向平面控制显示器，它也采用了触摸屏幕技术来代替原先的分立的键位旋钮，用以调阅通信、导航和飞行数据或辅助显示电子战目标指示信息。