环球时报报道，最新一期的美国《防务新闻》周刊(9月22日出版)刊发文章说，巴基斯坦空军总参谋长、空军上将坦维尔•迈哈默德•阿迈德(Tanvir Mahmood Ahmed)9月初接受采访时表示，在第二批JF-17“雷电”(中国称作FC-1“枭龙”)战机上或将改用另外一种发动机。
阿迈德将军提到，第一批JF-17战机采用了克里莫夫公司制造的RD-93发动机，这种发动机的维修间隔时间短，大约只有西方同类发动机的四分之一。
首批42架JF-17战机将在2009年晚期加入巴基斯坦空军一线部队，加上已经在巴基斯坦进行评估的8架，届时一共将有50架JF-17进入巴基斯坦空军服役。
这首批50架战机采用中国的航电设备，配备RD-33(米格-29战机采用的)发动机的升级型号RD-93发动机。
巴基斯坦已经从中国接收6架JF-17“雷电”（FC-1“枭龙”）战机
阿迈德将军介绍说，第二批50架JF-17战机将在2011年进入现役。
上世纪90年代，巴基斯坦空军希望为JF-17战机(当时叫做“超-7”)配备一种西方发动机，但因1998年核试验遭到西方制裁而未能如愿，巴基斯坦由此转向中国和俄罗斯。
据报道，2006年俄罗斯同意向中国出售RD-93发动机用于装配FC-1战机(即用于出口巴基斯坦的JF-17战机)，尽管印度向俄方施压，当时俄罗斯总统普京还是与穆沙拉夫总统达成口头协议，同意供应该型发动机。
2007年3月，当阿迈德将军被问及有关中国长期研发的WS-13涡轮风扇发动机是否会成为RD-33的替代品时，他说，如果这种替换发动机可行的话，将会予以考虑。
文章说，尽管如此，随着西方对巴基斯坦军售限制的放松，JF-17战机采用西方发动机的前景重新浮现。潜在的可能选择有欧洲“台风”战机的EJ200型发动机、美国通用电气公司的F-404和F-414发动机、法国航空发动机制造商斯奈克玛(Snecma)的M88和在幻影-2000战机上采用的M-52-P2发动机。
上述可能之中排在前列的或许是法国，该国与巴基斯坦的防务关系已有很长一段时间，JF-17战机就是用来替代巴空军现役的大量幻影III/5系列战机。
法国驻巴基斯坦首都伊斯兰堡大使馆防务部门的官员证实，法国正在向巴方推销JF-17可采用的RC-400型雷达、任务计算机和MBDA导弹系统公司的米卡空空导弹。
向巴基斯坦出售幻影-2000上采用的M-52-P2或许将成为该型发动机的最后一笔大规模订单(幻影-2000的生产线已于2007年关闭)。去年，有人问阿迈德将军是否会为JF-17“雷电”战机装配M-53-P2发动机时，他回答说：“把一种新发动机整合到一种飞机上幷不那么容易”。
当前，法国航空发动机制造商斯奈克玛公司官员对法制发动机装配到JF-17上面的可能性三缄其口；随着谈判协商的继续进行，最后的结果或许会在11月份举行的巴基斯坦国际防务展暨研讨会(IDEAS2008)上揭晓。
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