美军第一代隐形战机退役 节省资金研制新机

　　美国空军11日宣布，第一代隐形战斗机F-117A型“夜鹰”将全部退役，以节省资金用于研制最新机型。“夜鹰”战斗机是美国第一代隐形战斗机，迄今只生产了59架。这种机型第一次将可操作飞行技术和低空观测技术合二为一。

　　新华社消息，美国空军方面称，淘汰“夜鹰”战斗机是为了节省资金，以研制最新一代F-22“猛禽”隐形战斗机。维护“夜鹰”战斗机需要巨额的费用，美国空军在F-22的采购情况不理想的情况下，只能让这款逐渐退出历史舞台的战机闭幕。

　　美国空军当天在俄亥俄州赖特·帕特森基地举行编队飞行仪式，以纪念“夜鹰”战斗机退役。

　　“夜鹰”战斗机在1989年美军进攻巴拿马时首次亮相，两年后又被用于海湾战争攻击巴格达市中心目标，之后参加过科索沃、阿富汗和伊拉克战争。2006年，首批10架“夜鹰”战斗机退役，此后又有27架陆续停飞。

F-117A

　　按计划，F-117将于今年4月正式退役，届时将会举行一场退役仪式。原来为该机挂载武器的年度竞赛在今后数年内将会被为更先进的F-22“猛禽”战斗机挂载武的比赛所取代。

　　美国空军飞行军官表示，尽管F-117的退役令人比较伤感，但F-22战斗机的出现及其所带来的新挑战也同样令人振奋。

　　F-117最主要的特点就是隐身性能好，雷达和红外探测装置难以发现其踪迹。F-117的雷达反射反射面积在0.01到0.001平方米之间，而典型的第三代战斗机，如F-15，雷达反射面积一般为3到6平方米以上。这意味着雷达有效的探测到F-117的距离要比其他飞机短的多，F-117可以借此穿过严密的防空雷达网，袭击对方后方目标。此外F-117的特殊设计还极大的减小了尾部喷气的红外线特征，减小了被红外线探测器发现的几率。

　　在F-117A的研制中，为了降低风险，采用了许多成熟的技术、部件和设备，例如：F-16战斗机的4余度电传操纵系统和M362F火控计算机；F/A-18战斗机的平视显示器和多功能显示器，F404发动机；B-52轰炸机装备的SPN/GEANS惯导系统；以及环控系统、通信及导航设备、液压附件和ACESⅡ座椅等。

　　但在服役后，美国空军和洛克希德公司立即着手进行全面改进F-117A飞机的工作。主要改进项目有：改装新的航空电子设备和发动机排气系统，更换起落架、轮胎及刹车装置，用复合材料垂尾取代金属垂尾等。