1964年5月，空军提出新型飞机的技术要求。沈阳飞机研究所和沈阳航空发动机研究所开始方案研究。1964年10月，提出了新型飞机和发动机的初步方案，装一台新设计的加力式涡扇发动机，新发动机编号为涡扇-6，代号WS-6。1965年9月完成方案论证工作，开始技术设计，1966年5月投入试制。1968年6月首台试验机开始运转试车。1980年10月，性能达到设计指标。1982年10月通过规定试车。整机试车共334h。后因飞机研制计划的改变，涡扇-6失去使用对象，于1984年停止研制。涡扇-6发动机是沈阳航空发动机研究所自行研制的第一种推重比为6一级的军用加力涡扇发动机。1980年，在WS6的基础上发展了涡扇-6改进型(代号WS-6G)。和原设计相比提高了低压转子转速，风扇由3级改为2级，后因国内没有与之相配的飞机，因而未能立项研制。1970年，还针对运输机发展的需要，发展了WS-6甲(即910甲)型发动机，采用单级风扇，带中间压气机，增大了总空气流量和涵道比，不带加力。生产了3台试验机。后因飞机研制计划改变，于1973年停止研制。
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