美军方发表的一份声明称：“美国空军一架B-1轰炸机在降落后滑行时发生一地面事故，于当地时间4日21时10分失火。机组人员安全撤离了飞机，火势已得到控制。”
一位不愿意透露姓名美国防务官员对美联社称，轰炸机在滑行时撞上了某个物体。美国军方已成立了一个委员会来对这一事故进行调查。乌代德空军基地距卡塔尔首都多哈约35公里，该基地是美军中东地区空中行动总部所在地，有美国驻军约3300人。
先前的报道称，这架轰炸机是在基地降落时坠毁的。B-1轰炸机是超音速远程轰炸机，它通常有4名机组人员。一架B-1轰炸机上个月在关岛的安德森空军基地滑出跑道，与一些应急车辆相撞。军方当时称，那一事故未造成人员伤亡。
关于B-1轰炸机
B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速战略轰炸机。1962年提出研制设想，1969年开始研制。1974年12月原型机首飞。
1986年 6月开始装备部队，由于采用战略导弹还是采用战略轰炸机哪个更有效的问题在美国长期争论不休，使B-1的研制周期长达20多年。目前备部队的B-1B于1982年开始改装研制，1984年生产型首次试飞。B-B是一种多用途战略轰炸机，其主要任务有：战略突防轰炸。执行常规轰炸的海上巡逻任务，以及作为巡航导弹载机使用。该机采用翼身融合体结构，把机翼与机身作为一个够体来设计，使之无明显的交接线、这样可以减少阻力，增加升力，并减少外部面积，增大内部容积。采用变后掠翼，有利于改善低空和高空飞行性能和起飞着陆性能，并可增加航程。
B-1只有两种型别：B-IA，原型机、只制造了4架，主要根据低空高速突防的设计思想研制;B-IB由B-1A改进而来.结构经加强，最大设计起飞重量由179170千克增加到216365千克，可调式进气道改为固定式，采用了新的发动机和简化的机翼整流罩，加强了起落架，最大平飞速度由M2.2降至M1.25，机翼最大后掠角由67.5度改为59.5度，将B-IA的整体弹射座舱改为弹射座椅，攻击电子系统的主要元件都更换了，对防御电子系统的软件进行了大量的改进。B-1B采取隐身措施，其雷达反射载面积是B-IA的 1/10，B-52的 1/100。B-l计划的总费用为 265亿美元(1981财年币值)，其中60亿美圆用于B-1A的研制。205亿美元用于B-1B研制及采购，1988年初全部交付完毕，以下数据适用于B-1B。
动力装置
4台通用电气公司的F101-GE-102涡扇发动机，单台推力 75.6千牛(7714公斤)，加力推力133.4千牛(13612公斤)。
主要机载设备
攻击电子设备包括：APN-218多普勒速度传感器，APQ-164多模态攻击雷达，辛格公司的高精度惯导系统。防御电厂系统的基本部分是ALQ-16系统。
翼身承力盒前有两个串列的武器舱，长9.53米，承力盒后有一个长4.57米武器舱，内部携带的武器有：8枚AGM-86B巡航导弹，Z4枚AGM-69短距攻击导弹，12颗B-28或24颗B-61或B-83核炸弹，另外还可带普通炸弹。机身下的6个外部件架可带12枚AGM-86巡航导弹或副油箱。
尺寸数据
翼展(全展开)46.17米。(全后掠)23.84米，机长44.81米，机高10.36米、尾翼翼展13.67米，翼面积181.20平方米，机翼后掠角15度～59.5度，主轮距4.42米，前主轮距17.53米。
重量数据
空重87090千克，最大起飞重量216365千克，载弹量(内部)34019千克，(外部)26762千克，最大燃油量88450千克。
性能数据
最大平飞速度 M1.25，突防速度(高度 61米) 965公里/小时，巡航速度M0.7，航程12000公里、起飞滑跑距离2530米。
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