作战纪录
米格-29的初次作战纪录在80年代的两伊战争，当时携带火箭和传统炸弹的米格-29对敌人造成极大的伤害。在苏联入侵阿富汗的战争中，一架米格-29击落一架叛逃的苏-20。在之后的十年，由伊拉克飞行员驾驶的米格-29参与了波斯湾战争。当时的伊拉克空军驾驶历经战争洗礼，曾在塞尔维亚的上空对抗西方战机，并与厄立特里亚的苏-27侧卫交锋过，和伊朗的局势也一触即发，因此认为伊拉克拥有该区域最佳的驾驶员]。然而，在波斯湾战争中，面对联军的攻势却毫无招架之力。一般而言，认为无法抵抗联军攻势的主要原因是飞行员训练不足、缺少机场防空设施和妥善率不佳，不是战机的作战能力不足。
许多观察家认为在一对一、不考虑外界因素的状况下，米格-29可能拥有比鹰式和战隼更佳的缠斗能力，例如美国科学家联盟（FAS）。这个看法在之后的对抗演习中被证实，米格-29展现某种程度的优势。在这场视距内（within-visual-range，WBR）的空中演习中，德国空军的米格-29对抗由西方国家F-15、F-16和F/A-18组成的机群。 部分的因素是米格-29的头盔瞄准系“射手（Archer）”，射手系统让德国空军的驾驶员能看到哪、锁定到哪，包括视野被机体阻挡的方位。相对而言，美国空军的战斗机必须将机头指向目标，才能锁定敌方。
在伊拉克与塞尔维亚两个战区，美国与联军很早便迅速取得绝对的空中优势，让米格-29缺少反应的时间与抗衡的机会。 两伊战争时伊拉克米格29误击另一架米格29。海湾战争中伊拉克的米格-29 也曾经误击自军米格-23，八个架机叛逃伊朗的米格-29飞行员后来都在伊朗服役。 美军F-15海湾战争也击落五架米格-29听说许多是在叛逃往伊朗的途中被击落。
塞尔维亚的米格-29已经是15年以上的老机而且因为长期禁运没有维护零件. 一度投入战争,但是许多系统故障影响了飞机性能。6架被击落(拼装自14架+2架教练机),1架战斗受损(后来放在地面当欺敌假机时被炸毁), 外加3架在地面被炸毁 (共10架). 至少有超过一架式意外坠毁，飞行员于坠落中弹射成功。本战争中共两名塞尔维亚机员死亡。本机还有用在南斯拉夫内战,多半是对地攻击任务。
米格-29战斗机发射导弹瞬间
1996年，一架古巴的米格-29击落Brothers to the Rescue所拥有的民用Cessna 337飞机。
1999年 厄立特里亚空军 宣称用米格-29击落四架埃塞俄比亚米格-21和米格-23,之后2000年又宣布击落一架米格-21。但是埃塞俄比亚也宣称用Su-27击落厄立特里亚五架米格-29。苏联和乌克兰都有一些佣兵在这场战争中参战。
在叙利亚方面,支点负责全方位巡逻叙利亚和黎巴嫩. 叙利亚飞行员对于它的机动性和武器系统很满意. 所有叙利亚飞行员都飞米格机也是全球空军中最有经验的米格专家。他们的训练是非常严格且繁重，并且加强攻击性训练。
印度曾在喀什米尔卡吉尔边境冲突出动米格-29。掩护幻象2000投下雷射导引炸弹并维持空优。该分队 Indian Fulkrums是著名的“北印之鹰”。他们做了许多升级和引擎现代化修改。印度空军改进并成功测试Mig-29发射R-77导弹.可以确信所有印度米格-29都做了修改升级发射可R-77. 同时也可以相容印度自制Astra导弹。
总之，除了射下无名的商用机, 所有米格-29八次空对空击落都是击落别的米格系列飞机,其中两架是遭到友军攻击。
美军的米格-29
美国曾经购入前摩达维亚空军的21架米格-29，其中14架“支点C”拥有主动雷达干扰设备并具备核弹投掷功能。这些米格-29全数指派给设在俄亥俄州莱特-派特森空军基地的国家航空情报中心。其中一架“支点C”目前存放于俄亥俄州达顿市美国空军博物馆的仓库中，另外20架目前则下落不明，据信已遭拆解。
私人收藏家唐奇尔林曾以10万美元的代价自吉尔吉斯购入两架米格-29，碍于进口法令限制，无法进口搭配的航电装备，两机目前停放于美国伊利诺州的昆西，处于严重缺件并等待翻修的状态。
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