韩国F-15K战机服役 攻击范围从东京到北京

　　韩国空军最新式战斗机F-15K从10日开始正式服役，执行巡逻等作战任务。该款战机的作战半径达1800公里，覆盖了整个朝鲜半岛，与日本有主权争议的独岛也在作战范围之内。

　　韩国联合新闻通讯社报道，韩国空军当天表示，参谋总长金银基、参战功臣协会大邱地区会员、军队相关人员等出席了在大邱基地举行的F-15K服役纪念活动。从2005年10月7日开始分批购买的F-15K战斗机，在此期间进行了飞行员培训、实际射击演习、战斗机性能检测、配合作战计划的战术演习等。

　　韩国空军相关人士表示：“F-15K战机服役，意味着已完成作战人员和武器体系的编制，并已建立完善了武器及维修支援体系。”“通过能够破坏地下设施的联合直接攻击炸弹（JDAM）的实际发射演习和韩美联合演习，已做好正常作战准备。”

韩国F-15K战机

　　作战半径达1800公里的F-15K战机可以连续飞行3个小时左右，可在独岛、马罗岛等朝鲜半岛全部区域内执行作战任务。此外，该战机还配有10吨以上火力。

　　半天横跨半个太平洋

　　2002年，韩国政府宣布美国波音公司的F-15K战胜法国的阵风MK2、EADS欧洲战斗机联合公司的EF-2000台风和俄罗斯的苏-35，赢取了韩国空军“21世纪主战飞机”F-X计划的合同。韩国耗资42.28亿美元购买40架F-15K，其中40亿美元用于购买飞机及机载设备，另外1.1亿美元用于购买配套的88台通用动力F110-GE-129发动机，其余是人员培训、保障设施／设备和配套武器的费用。从2005年起，波音公司以每月生产一架的速度交付F-15K，计划在2008年末交付完毕。

　　这两架编号为003、004号的F-15K战机是10月2日从美国密苏里州圣路易斯市的波音公司起飞的，按计划，它们前往韩国的航程分为圣路易斯——夏威夷和夏威夷——关岛两个区间，各在希卡姆和安德森空军基地停留一天，途中由美国空军的加油机实施两次空中加油。10月7日上午，两机从安德森基地出发，不经空中加油，飞行了2500公里，横跨半个太平洋，最终抵达京畿城南机场。

　　韩国空军负责人李东灿细致地描述了F-15K回国的过程。飞往韩国的旅途中，两架F-15K由美国空军驾驶员出身的波音公司试飞员驾驶。韩国空军的种子飞行员则坐在后排武器管制员的座位上负责配合，美国联邦航空局(FAA)和美国太平洋总部严密掌控F-15K的各种飞行性能参数，以保证安全。当两架F-15K进入济州岛领空时，部署于全罗北道群山基地的韩军第38战机大队的两架KF-16战斗机起飞迎接，双方互相摇晃了一下翅膀，并进行了短暂的通讯对话测试。然后在地面雷达的引导下，四架战鹰以“长僚机”队形顺利抵达目的地。由于F-15K的速度是音速的2.5倍以上，如果进行超音速飞行，燃料消耗会比普通飞行速度高出2至3倍，因此在飞往韩国时将速度控制在0.85倍音速的水平。当技术人员检查F-15K的设备时，在计数器上看到这样的数字：从美国圣路易斯到韩国汉城，总飞行距离15961公里！跟机一起回国的韩军特级飞行员全幸南(音)说：“驾驶F-15K是一种无与伦比的快乐，一种极乐的颤栗和无以言表的终极体验！”

　　攻击范围：从东京到北京

　　据美国波音公司介绍，F-15K是美国空军现役的F-15E战斗轰炸机的最新发展型，在继承F-15C优良空战性能的同时，全天候对地攻击能力也大为增强，是目前最优秀的远程多用途战机。

　　F-15K全长19.45米、翼展13.05米、全高5.65米、正常起飞重量20411公斤、最大起飞重量36740公斤、最大载弹量达10430公斤。在执行远程攻击任务时，无空中加油的作战半径远达1800公里，按照韩国空军的说法，它的攻击范围可以“从东京到北京”，远东所有重要城市都被覆盖在内。在执行夺取制空权任务时，F-15K可在560公里半径的范围内巡航3小时。如果接受空中加油，其作战半径还将提高40至60%。

　　在外观上，F-15K采用常规气动布局，切尖三角形的上单翼、全动平尾和垂直梯形双垂尾是它的主要特征，尽管造型落后于新近出现的欧洲各国的阵风、台风等战机，但其两台强劲的F110-GE-129发动机仍赋予了它优异的飞行性能，该机最大平飞速度可达到2.5倍音速，具备在300米内起飞的能力，其空战推重比甚至可以达到1.4以上。在武器方面，F-15K身上共有15个挂点，比美军的F-15E战机还多6个，可挂载AIM-120C中程空空导弹、AIM-9X近程空空导弹、斯拉姆-ER远程空对面导弹和JDAM炸弹等，这几乎是美国人最好的机载武器，连日本的F-15J都难以企及，F-15K的战斗力实在不可低估。

　　F-15K的AN/APG-63(V)1脉冲多普勒雷达性能仅次于美国要为F/A-22战机配备的APG-77雷达。它使用了新的发射机、接收机、数据处理器、低压电源和数据转换器，除能进行空对空和空对地作战外，还增强了高精度地图绘制功能，增加了搜索跟踪移动目标和海面目标的功能，在可靠性和可维护性上更是提高了1000倍！F-15K还挂载了洛·马公司生产的AN/AAQ-14目标吊舱，它是由蓝盾吊舱和美国海军IRST技术发展而来，绰号“虎眼”，整个吊舱包括带有地形跟踪雷达的中波前视红外(FLIR)导航吊舱、带有激光和电荷耦合器摄像机的中波FLIR目标定位吊舱和一套远程IRST系统。吊舱使空对地武器的精确打击变得更加容易。

　　F-15K的所有航电设备以一台霍尼韦尔公司的先进显示核心处理器(ADCP)为核心。ADCP综合了传统的核心计算机和显示处理器的功能，运算速度是一般F-15使用的CP-1075/AYK计算机的10倍，并采用商用数据处理技术，无论使用周期费用、可维护性和可升级性都得到很大提高。

　　F-15K也配备先进的头盔显示瞄准具，不仅增加了格斗导弹的发射范围，还能控制雷达和探测器的指向，并始终保持速度、高度和飞行状态等主要飞行信息在飞行员视野中。此外，F-15K的座舱里总共有7个彩色多功能液晶显示器(MFD)，相比还在使用单色显示器的F-15E，韩国飞行员可以更方便地观察战场动态和各种信息。