日本F-2战机起飞失败坠落起火 飞行员轻伤

日本名古屋机场10月31日发生军机坠毁事故，航空自卫队的一架F-2战斗机起飞失败，坠落后起火。两名飞行员脱险后被送往医院，经检查为轻伤。名古屋机场已关闭了跑道。

　　日本共同社报道，当地时间上午9点10分左右，军机是在准备起飞的时候失败坠落，因为巨大的撞击，从左翼冒出火花，进而引发大火。消防队全力抢救，在20分钟内将火势扑灭。

　　据三菱重工公司透露，发生事故的是空自委托该公司进行定期检修的战机。两名负责试飞的飞行员是前自卫队员，分别为机长永田惠嗣（52岁）和副驾驶员水岛光男（56岁）。两人属于三菱重工名古屋航空宇宙系统制作所飞行管理科，事故发生时正在对检修完毕的飞机进行试飞。据悉，飞机在跑道滑行时突然起火，两人从座舱跃出逃过一劫。

　　据跑道使用申请书记载，当天的试飞将进行多次起降测试。事故飞机于2004年3月交付航空自卫队。

　　F-2是代替日本国产F-1战机的空自主力后续机种。最初开发时日本原计划完全国产，但在美国政府的强烈要求下最终决定由日美共同开发。在临近部署时F-2就曾被发现机身存在缺陷。F-2从2000年10月起陆续部署在青森县三泽的空自三泽基地。

　　F-2的主要任务是：在担负航空阻击、近距离空中支援、海上空中支援和防空作战的同时，还要担负防范敌机侵犯领空。也就是说，平时作为防范敌机侵犯领空的战备机一旦有事，将负责空中截击、近距离空中支援、海上空中支援等多项任务。与美军F-15相比，F-2的任务更加显得丰富多彩。可以说，F-2担负了相当于美国F-15、F-16和F/A-18这三种机型的任务。

　　其实F-2战斗机的技术并不是很新，基本采用的是美国F-16的技术，而美国F-16则采用的是70年代的技术。

　　小资料：F-2战机

　　F-2战机机身长15.52米，宽11.13米，与其开发模板——美国的F-16战机相比，F-2战机采用了更为先进的材料和构造技术，飞机机身前部得到了加长，翼展也比F-16增大25%，从而能够搭载更多的航空电子设备；机翼大量采用吸波材料以降低雷达探测特征；配有全自动驾驶系统等。

　　F-2战机采用通用动力系统公司的F110-GE-129型涡轮发动机推动，能够产生更大的推动力。根据使用场合不同，F-2战机被设计为单座和双座两种型号。本次失事的就属于双座型。

　　F-2战机能够在飞行中按受空中加油，其作战半径约810公里，续航里程在4000公里以上。F-2战机有11个挂点，能够装备2枚AIM-9“响尾蛇”导弹或三菱公司的AAM-3型空对空导弹，3枚反坦克制导炸弹以及4枚ASM-1型或ASM-2型反舰导弹。此外，F-2战机还装有一门20毫米的机关炮可用于近距离的火力支援。另外，F-2还装备有有源相控阵列火控雷达、综合电子战系统、环形激光陀螺惯性导航系统、5套敌我识别系统和6套雷达预警装置及电子对抗设备等。