空8师1950年11月27日在吉林四平组建，属东北军区空军建制（后划归空3军）。空军第1航校校长吴恺（后任武空顾问）任首任师长，葛振岳任政委。师机关由空军高空运输大队以及其它部队抽调的人员组成，下辖的轰炸第22团由原陆军步兵504团改建而成，轰炸第24团由原陆军步兵第510团改建而成，每团3个飞行大队，大队以上飞行干部基本上都来自原空军第4混成旅轰炸第12团，空地勤人员则全部来自第1、2航校。
组建之初，空8师共装备各种飞机70架，其中杜-2轰炸机64架、乌杜-2教练机4架、波-2通信机2架，在苏联专家的帮助下进行改装训练。空8师在参加完国庆两周年阅兵后于1951年10月13日转场至沈阳于洪屯机场，准备参加抗美援朝作战。
1951年11月6日白天，空8师第22团2大队（韩明阳大队）出动9架杜-2轰炸机，在空2师4团16架拉-11和空3师7团24架米格-15掩护下，轰炸了大和岛敌指挥机构等重要目标，投弹命中率90%；10月30日白天，该师24团1大队（高月明大队）出动9架杜-2，由空2师4团16架拉-11护航，再次轰炸大和岛，由于出航时间提前，与担任掩护的空3师米格-15飞机24架脱节，在空中遭遇美军30多架F-86偷袭，空战中3中队长机通信长刘绍基用机载机枪击落敌F-86型机1架。次役空8师共损失杜-2轰炸机4架，牺牲空勤人员15名，被敌击伤4架，护航的拉-11驱逐机损失3架，教训惨痛。
1952年7月，空8师根据空军命令，出动杜-2轰炸机6架，与空9师拉-9驱逐机5架一起编成混合航空兵团，进驻四川广汉机场，协助西南军区地面部队剿匪作战。
1958年8月，空8师第22、24两个轰炸机团作为第1批入闽部队，分别于26日和22日由安徽芜湖、江苏南京紧急转场至江西樟树机场，参加了空军组织的夺取福建、粤东地区沿海制空权的斗争以及配合对敌占金门诸岛的封锁。
1959年4月，为加强西线平叛作战力量和锻炼部队高原作战能力，空军调空8师22团伊尔-28轰炸机5架，与独5团、空23师的杜-2轰炸机12架一起，分别进驻陕西武功、临潼场站。4月27日，空8师22团3大队大队长张文驾驶0287号伊尔-28飞机进行了陕西武功至青海格尔木的首次试航飞行，随后，空8师作战分队进驻格尔木机场，参加执行平叛作战任务。
1984年国庆35周年阅兵，空8师师长徐水香驾驶轰-6型机与八一飞行表演大队的8架歼教-5组成空中受阅第1梯队，排成9机楔队首先通过天安门上空，该师的18架轰-6组成6个3机楔队，在副师长许振远率领下以600至850米高度、550公里时速作为第2梯队通过天安门接受检阅。
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最新评论
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请问68年空8师 师直属警卫连的战友您认识吗？
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从以往和现在8师的驻防地来看,其实驻守山西应该是8师最美好的一段时光.山西的风一年刮二次,一次刮半年..(本人)最喜风涛声声爽.
2001年夏天去山西游玩,8月1日从五台山下来,公路旁挂满枝头半小青涩的枣果,捋着车窗掠过,车内有人伸手扯下一枝条,问上面结的是啥果子,我告诉他们那就是红枣,现在正处生长期.车沿公路过河边(当时不知老部队已在99年底就已离开南下了,可能22团旧装备撤除更早就停歇了)一直眺望河边火车站及沿伸的铁轨两旁,搜索当年的景色.心想河边旁的阎锡山老居现在作何用处了,那时进入里面看,是一所荣军疗养院,其实里面都是从以往战争年代下来的身疾障碍军人,想必到如今也都差不多作古了吧.那时每到冬天常有来河边车站拉土豆大白菜储备过冬.
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本人系71年兵南京.青岛都见面了这次9.27大连见,杜
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于庆满、于忠和、马瑞俊、王 卫、王执建、王福国、王茂银、王治明、王心勤、
王 杰、王维武、文治嵩、文安亭、尹利世、关逢利、吕光明、刘广海、刘清武、
刘忠杰、孙传伟、任静杰、林玉宝、曲永庆、曲良发、李晓明、李学强、李宏斌、
陈本泉、陈家富、张朝鲜、郑仁坤、高福全、徐忠海、梁道智、麻世东、梅玉正、
丛庆财、闫贺宝、迟永生、文安祥、苗延发（飞行）、张建茂（飞行）……等等。
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今年9月份南京的汪传开等人要在大连召集各地的24团机务大队老战友聚会，大连这面由王杰、刘忠杰等人张罗，不知您们收到通知没有？
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删除 引用 Guest (2008-8-09 10:47:45, 评分: 0 )
1972年，我团改型轰六，我有幸成为88号首任机长。从此，我和88号的弟兄们生活、工作战斗在一起。虽然离开部队已近三十年了，但当时哪充满活力的机组生活、团结互助的协作精神、一丝不苟的工作作风，至今还深深地记忆在我的脑海中。想当初：在春暖花开的傍晚，我们三三二二的散步在怀仁的乡村小道上；在习习夏风的吹拂下，我们拼搏在篮球场、排球场上；在秋高气爽的季节里，我们在为战机换季维护；在滴水成冰的日子里，我们奋战在飞行前沿。至今，88号许许多多的弟兄们身影还记忆在我的脑海中：王立新、方磊、孙伯良、孟铫江、李可、曲永庆、黄明洪、赵家荣、郑仁坤、林毛富、孟宪国、孟宪刚、高焕民、马志洲、方登平、葛运其、王伟民…….还有的记不清了，真惭愧。
四、后言
1978秋，我团奉命进驻山西文水机场。当真要离开生活、工作战斗了十年的怀仁机场时，我们还真有一点舍不得。在怀仁的十年，是艰苦的十年、是快乐的十年、是我一生中最美好的十年，是我终身难忘的十年。
删除 引用 Guest (2008-8-08 16:29:57, 评分: 0 )
大同飞机场虽然在穷乡僻壤，但机场的设措还是不错的。机场的跑道设措算是一流的，我们的生活怀境还算讲的过去。特别是我们机务三中队，真是一个充满活力的连队。当时我们的指导员为周怀俊，中队长为黄子林，有7个分队，84号机长为卫耀昌，85号为金**（名字记不清了），86号为母世龙，87号为单强，88号为本人，89号为许广华，90号为马宗华。当时，我们都有外号，周叫“周扒皮”、黄叫“黄麻子”、卫叫什么忘记了、金叫“老太太”、单叫“猴子”、本人叫“黑驴”、许叫“小地主”、马叫“马呆子”。还有中队照相师马志洲叫“大呆子”、照相员就成了“小呆子”。饭后之闲，外号大战一触即发，你来我往，真是另一片秀色风光。
在24团，机务三中队的体育项目的水平是数一数二的。三大球“蓝、排、足”样样拿的出手。每到飞行训练结束、晚饭后、休息日，在蓝球场、在排球场、在足球场上，到处是三中队弟兄们的身影。每到团里组织比赛，我们总能拿到冠亚军。平时，我们7个分队之间，经常进行小比赛。在我记忆中，74年的大连兵，蓝球、足球水平不错；75年我们杭州兵，排球水平不错。
删除 引用 Guest (2008-8-08 15:22:08, 评分: 0 )
当时，空八师是空军全国作战值班师、24团作为全天候飞行作战团重任在肩，当时我在机务三中队任机械分队长，为了提高部队的作战能力，我们经历了从轰五改型轰六的过程。当时，轰六还是较先进的机种，我们为了能较快掌握轰六的技术，全力以赴进行理论学习、实践训练。山西的冬季，真是滴水成冰，我们在近零下二十度的机场上，进行维护战机，有时为了排除一个飞机故障，竟要搞一个通霄。当时，我们的责任心都是很强的，不管是哪个业务，机械的、军械的、无线电的......为了尽快提高部队战斗力，我们的训练强度很大，白天飞了，晚上再飞；今天飞了，明天再飞。