苏-5/I-107 战斗机

SU-5是苏霍伊设计用来和米格的I-250竞争的飞机 ,Su-5是比较小型的飞机,但是,由于拥有两个发动机,结果机身是相当的重。

　　在二次世界大战的后期中,活塞发动机的能力几乎被用尽了,在德国、USA和英国的新式飞机都开始采用新一代的喷气发动机。苏联在这方面发展比较慢,主要原因是因为战争早期设计局被迫撤退到后方和设计能力。苏联采用的方法非常的特别,首先是混合活塞发动机和喷气发动机结合的设计。在1943-1944年 工程师Khalshchevnikov设计了“加速器”(VRDK)涡轮喷气发动机。并制造了两种原型机:MiG-13/I-250和Su-5/I-107。

　　 在1945的春天,P.O.Sukhoj 完成了Su-5的设计。它拥有一对出色的层流翼,前机身安装了一台Klimov VK-107A 12缸V型发动机(1700hp/1240 kW),螺旋桨的直径是2.90 m,有四片浆叶,在机鼻下边,有一个大的进气口,空气通过前发动机的冷却器和压缩器。压缩的空气再进入后部的机身中的Khalshchevnikov喷气发动机。

　　 为了完成其截击机任务,飞机拥有非常好的武装:一门23 mm Nudelman机炮通过了螺旋桨微调控制器和两挺12.7 mm Berezin-UBS同步机枪安装在机头的浆罩里。

　　 工厂的测试持续到1945年6月中旬。计算出来的最高的速度是810km/h。但是由于有了其他更高性能的纯喷气式飞机的设计出现,SU-5就给就给取消了。

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