汉和情报中心日前报道，中国已经在美国波音公司生产的波音737-800客机的机首安装了一个大型卫星通讯天线整流罩，报道根据飞机喷涂的编号断定：这些波音737飞机将作为解放军的空中指挥平台。
报道称，今年新出现的这架飞机被喷涂B-4052编号。这种代码通常分配给中国联航的飞机，如图-154M电子战飞机和KJ-2000空中预警机都被分配给B系列的编号。联航的飞机受中国空军的控制，据此判断，当前B-XXXX是解放军空军的官方指示码。
报道称，中国空军至少改装了3到4架波音737客机作为空中指挥平台，除B-4052外，另外一架的编号已经被确定为B-4053。它机身下方有两个大的雷达天线屏蔽器和五个刀片天线，这些天线据推测应是通讯天线和数据链交换系统。之所以改装波音-737飞机，可能是因为中国从俄罗斯引进伊尔-76 运输机遇到了问题。
报道认为，随着更多的空中指挥机和预警机服役，中国空军获得了从空中指挥空军部队作战的能力，在战略与战术指挥上已经发生了激烈的变革。
然而有分析人士指出，汉和情报中心根据机尾编号为字母B开头来判断飞机归属完全是无知的表现。根据中国民用航空器标志的规定，中国选定拉丁字母“B”为中国航空器的国籍标志，登记标志均由字母B、短横线、4位阿拉伯数字组成，也就是说中国民用航空器标号均为“B-****”。
因此汉和情报中心根据“B-4052编号”来判断飞机属于联航公司，声称B-XXXX是解放军空军的官方指示码，只能说是对中国民用航空器登记编号制度的不认识。
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