中国新“飞豹”可对陆导弹攻击

　　2007年8月，在俄罗斯中亚地区上海合作组织的“和平使命2007”防恐演习场上空，我国数架“飞豹”战斗轰炸机正在长空比翼、翱翔蓝天。
 
　　一架“飞豹”前后两名飞行员同时发现雷达屏上远方的目标，那是假设的恐怖分子窝藏据点。这时地面指挥部命令：“打掉它！”他们很快锁定目标，按下发射键，只听“呼哧”一声，一枚导弹从机翼下飞出，精确摧毁了恐怖分子的巢穴。另一架“飞豹”正在巡视水面，指挥部命令：“水面上有敌人船只，干掉它！”“飞豹”打开搜索系统，很快锁定目标，一枚空舰导弹直冲而下，靶船被炸得粉身碎骨，涌起巨浪……
　　
　　这就是我们的新一代“飞豹”，它在原“飞豹”基础上持续改进，具备载弹数多、载弹量大、航程远、低空突防能力强等优势。该机采取了边研制、边生产、边试飞、边交付的新模式，有力地支援了我国空海军航空装备，在我国的蓝天长城上展现了一道亮丽的风采。

　　作为“飞豹”的科研试飞单位－中国飞行试验研究院，在多年的设计定型试飞中，足迹遍布渤海之滨、南海之畔、西北大漠、关中秦岭，进行了数百个科目、数千架次的科研试飞，是目前我国各个新型号中试飞架次最多、排除故障最多的新机之一。

海外推测新“飞豹”的作战能力超越“美洲虎”、苏-24，直逼“狂风”和F-15E。

　　◆试飞新“飞豹”
　　
　　按照惯例，五十多年来中国试飞院对每一种新机都配有型号办公室，领导该型号的科研试飞全过程。

　　“飞豹”型号办领军人物是试飞院研究员冯北前，他是型号设计副总师、试飞总师。40多岁的关中小伙冯北前，1983年从西北工业大学火控专业毕业，在火控领域有很高的造诣。在“飞豹”原型的试飞中，他就担任火控系统的总管，曾经创造了许多中国第一。新“飞豹”的改进主要体现在火控上，院里就点了他的将。与他配合的副总师是在飞行组织、火控试飞上有着深厚经验的八十年代北航毕业的张德元。
　　
　　因为“飞豹”挂的都是新型导弹，所以在试飞中遇到了数以千计的问题。冯北前联系着三个主机厂所、领导着数十上百个辅机厂所的跟飞组，在试飞一线现场解决问题。试验中经常出现小问题，需要抉择和拍板，这个拍板中含有很高的技术水平和综合能力。
　　
　　那年夏天，关中的天气很热，“飞豹”试飞正紧，但某种弹的射程不够，精确度不高，型号办、跟飞办都很着急。在紧急会议上，几十个人都眼睁睁地看着冯北前：小冯看着大家的眼睛，看着一根根曲线和一组组数据，听着大家的分析，脑海在闪电思考，想着该弹的整个设计和飞机的匹配，究竟是什么影响弹的功效，是动力不足，还是打击目标不准确？筛选，排除；再筛选，再排除。终于，他的思考归结到一种数据上。这组数据不多，在整个系统中也不显眼，但是这不显眼的一环，有时候也会导致失败。这时候只见他剑眉一扫，吭了一声，会场马上肃静，大家都瞅着他。他说：“我认为是这组数据欠缺，导致了这次问题。这组数据就说明该软件还不成熟，需要更改。这种事我在老飞豹的试飞中曾经遇到，有关厂所也曾经记得，那时也是改了多次才获得了成功。这次可能重复了这个事件，我建议，先在地面调试，再上天试飞。”
　　
　　一锤定音，最后结果验证了他的推断。问题很快排除，导弹最终试飞很成功。对待边设计、边试飞、边制造、边装备的新“飞豹”来说，这种抉择在多年中经常出现。冯北前、张德元主持过无数这样的会议，做过无数这样的抉择，“飞豹”就是在这样的状态下不断前进。
　　
　　过去型号飞机出了问题，只对跟飞厂所讲现象，由他们解决，就是“NO”。在多年的试飞中，冯北前、张德元两个总师将其创新为将“NO”变为“YES”过程。即除了说出故障现象外，还要讲出自己对故障的分析和解决办法，就是“YES”。这种方法后来也被试飞院推广到别的型号，起到了一花催发百花开的结果：

飞豹

　　那一年，冯北前克服了独生女儿考大学、奶奶病重的家庭困难，面对试飞前线一个个急促的电话，小冯最终还是没能见老人家最后一面。
　　
　　因为“飞豹”许多系统都是重新研制的，软件、硬件、匹配都要从头做起，每一步都充满着困难。某型导弹架在试飞中曾出现过掉到海里的事故，为了分析问题的原因，冯总、张副总在天南海北召开过无数次数十个厂所参加的分析会。在会上有时候大家意见分歧，冯总、张副总作为会议的的主持人，劝了这个，又劝那个，劝大家以国家利益为准，从大局出发，最后终于找出了原因。
　　
　　在火控武器试验方面，冯总、张副总尽量发挥自己的长处，从导弹轨迹、弹着点等方面想办法，在现场解决了很多问题：同志们都说：“这两人的脑子就是特别灵，在火控方面你不管遇到什么难题，只要给他一讲，他清楚地当时就告诉你，不明白的，也会给你指条明路。”