印度空军前高级官员最近出书，披露印度国产LCA“敏捷”（Tejas）轻型战斗机迟迟不能交付的内幕，该书认为，国防研究与发展组织与印度空军之间的本位主义争执是LCA战机一再延误的主要原因，即使在今天，这种本位主义现象依然没有消除。
据Newindpress网站报道，从1994年开始，印度空军中将拉吉库玛主持LCA战机项目达9年的时间，在新近出版的书中，拉吉库玛中将把LCA战机过去20多年的研制历史简要回顾了一番，指出印度空军,国防研究与发展组织和印度斯坦航空有限公司三方之间为部门利益争斗不止。
该书指出，早在1994年，空军就指出，LCA战机项目已经过时落伍，即使在未来十年中能够服役，也没有什么意义。
令人遗憾的是，空军的这一呼声被忽略了，直到今年，国防部才认识到问题所在，开始在全球范围内招标采购126架中型多功能战机。
印度自制的LCA轻型战斗机
在LCA战机首飞时，印度国防研究与发展组织就与空军，因为选择研发合作伙伴一事产生分歧。当时，印度国防研究与发展组织希望选择美国合伙方，但空军对先前美国对印度的制裁耿耿于怀，因此对与美国合伙一事毫无热情，却对法国方面保有希望。
实际上，在LCA战机计划开始时，空军就对其时间规划持有怀疑态度，而印度斯坦航空公司因为没有参与最后的决策，而与国防研究与发展组织严重分歧，种种冲突与不和给LCA战机计划造成了不可估量的损失。
这种部门之间的摩擦让LCA战机计划连续遭受挫折，拉吉库玛中将在书中提到，LCA计划在上世纪90年代中期拖延时间超过两年，问题在于印度斯坦航空有限公司管理层的“态度”，在R•N•莎尔玛担任总裁期间，LCA战机计划遭受“继母般”的待遇，当莎尔玛在1997年退休后，情况依然没有改观。
拉吉库玛中将还提到，LCA战机项目延误最严重的还是在最近十年，因为政府又上马中级教练机 (IJT) 项目，这导致先前LCA战机项目的人力资源更加分散化。
由于视为本公司的项目，印度斯坦航空有限公司对中级教练机 (IJT) 项目稍稍重视一些，LCA战机研发人员原本就不多，如此一来，研发工作被严重分散。
LCA“敏捷”轻型战斗机是印度斯坦航空有限公司为满足印度空军需要而研制的单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机，主要任务是夺取制空权、近距支援，也是印度自行研制的第一种高性能战斗机。LCA战斗机项目计划于1983年开始实施，期间原定研发计划至少3次被延迟。如今，印度期望LCA战机于2010年前服役。
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