“飞豹”在对舰攻击中具备同时实施有源干扰能力

      仲春之夜，渤海湾某机场，北航某团新型歼击轰炸机一字排开，待命起飞。

      22时整，该团团长王天林和大队长王辉领受任务后，一前一后跨进战机。“10秒，5秒，1秒，起飞！”战鹰如离弦之箭，即刻消失在茫茫海天中，一场实战背景下的夜间空舰导弹攻击演练拉开了序幕。

      某海域，空中战鹰盘旋往复，海面舰艇来回穿梭，气氛格外紧张。突然，王辉通过显示屏发现了目标，立即向前舱报告：“目标出现！”王天林闻讯，迅速驾机向“敌”舰艇编队靠拢。一个奇特的信号一闪，机载电子设备顿时失灵，“敌”舰正在对我机进行电磁干扰。王天林沉着果断地指令后舱：“启动机载电子对抗系统对‘敌’舰进行有源干扰。”

      “明白！”王辉熟练地输入程序，我机凭借先进的电子对抗系统对“敌”舰进行电磁攻击，同时以最短的时间过滤杂波，很快消除了“敌”舰的电磁干扰，通信和雷达设备恢复正常。

      然而，正在我机即将对“敌”展开攻击之时，“敌”舰又一次对我机实施更加强烈的电磁信号干扰，并企图歼灭我机。“镇定，启动应急预案，转换大功率！”后舱的王辉心领神会，轻击按钮发出一道道程序指令……

      时间一秒一秒地过去，海天之间弥漫着战斗的气息。王天林加大油门，以超低空方式进入“敌”电磁干扰盲区。

      “发现目标！”王辉报告指挥塔台。“调整最佳射程范围，咬住对方！”指挥员命令。我方抓住有利战机，以一个漂亮的左右大角度迂回，绕到“敌”舰侧面，用先进的机载火控系统迅速锁定目标。

      “目标锁定，请求攻击！”王天林报告。“攻击！”王天林迅速按下发射按钮，两枚模拟导弹呼啸而出，划破漆黑的夜空，“敌”舰被命中。  

指挥员点评

      北航某团团长王天林

千里之行　始于足下

      当前，航空兵部队开展复杂电磁环境下训练比较困难。我们的体会是，在复杂电磁环境下训练的初级阶段，只有从电子对抗训练切入，才能逐渐深化对复杂电磁环境下作战规律的认识，进而总结规律，创造条件，使复杂电磁环境下的训练真正成为常态训练。因此，我们在训练中不是另起炉灶，另搞一套，而是按照“缺什么、补什么，什么弱、训什么”的原则，从一个个基础课目做起。这正如行军一样，千里之行，始于足下。

这架飞豹出航挂两个电战吊舱和三个副油箱，不带任何武器(除机炮外)。这应该是执行作战任务的标准配备。与F-16/A-10只挂一个ALQ-131吊舱不同，飞豹同时挂了两个吊舱，因而可以推断这是为整个编队提供保护，而不仅仅是为自身提供防护。

飞豹出航挂两个电战吊舱

现代飞机除电子战吊舱外，一般还有侦察吊舱、瞄准吊舱、低空导航吊舱等，使得一架战机可执行不同的任务。

飞豹可携带激光制导炸弹

挂载新型反舰导弹的“飞豹”战斗轰炸机