歼-10战机和伊尔-78加油机制空权的法宝

中国空军的歼-10战机已经投入现役，由于对飞机的性能有所保密，所以只能根据网上的资料进行分析和判断。就作战性能而言，歼-10A基本达到了第三代战斗机的要求：歼-10A拥有11个外挂，可以配备国产PL-12主动雷达制导空对空导弹和对地攻击武器以及副油箱；座舱拥有三个大型中视多功能显示器；从左到右可以提供武器控制、雷达告警、接受、导航及相关的雷达数据。歼-10的最大航程2500千米、作战半径1100千米。在悬挂两个副油箱的情况下载油量不超过5吨。载弹量为七吨。

伊尔78空中加油机在为苏-27战机加油。

如果下图为真实的话，可以说明以下几个问题：

1、由于中国引进和国产化的苏-27、苏-30战机原本的作战半径就已经达到1850千米，而且他们本身就安装有空中加油装置。如果歼-10也安装啦加油装置，那么就可以达到与苏-27/30一样的作战半径。从而在苏-30MKK的带领下，中国空军第一次拥有由三种机型组成的空中打击力量，并且可以取得离中国海岸1000海里的制空权。这也是西太平洋首屈一指的空中打击集团。

2、另外这也在说明中国确实在进行航母舰载机的研制，一个没有航母的海军不会成为蓝水海军。由于舰载机和飞机弹射装置一直是中国在航母研制过程中的技术瓶颈。所以歼-10歼载机的研制成功是具有特殊意义的。这样看来中国的航母研制工作争在紧锣密鼓的进行，由于中国不可能一开始就制造大型航母，而歼-10作为中型飞机，特别适合在中国未来的中型航母上起降。如果拿它和法国在戴高乐号上使用的阵风舰载机作对比，可以看出中国的歼-10与法国阵风战机有许多相似之处，看来中国海军从法国海军那里还是有所收获的。

3、如果对比歼-10战机的外露式受油管，可以看出它对飞机外型的隐形方面不会有很大破坏。但是再看看歼八D的受油管，就证明中国现有的轰六空中加油机完全可以为歼-10战机进行空中加油。也就意味着歼-10改型战机一经研制成功，将马上可以投入使用。另外可以进行空中加油的歼-10完全可以取消副油箱，这样就可以增加外悬挂远程视距外攻击导弹的数量；甚至可以携带巡航导弹对地面和海面目标进行精确打击，或者携带鹰击93反辐射导弹，对敌方的预警机等大型目标进行视距外攻击。

网上流传的安有空中加油管的歼-10战机

4、在引进伊尔-78空中加油机之前，中国海空军的苏-27/30集团实际上虽然是有1800千米以上的作战半径。但是他们本身就不具备超音速巡航能力，二是手机内载油量限制和起飞机场在内地而不是在沿海的实际情况。所以它们只能在500海里内取得制空权、在1000海里作战半径内只能进行中低强度的空中格斗。如果在经过伊尔-78对他们进行空中加油后，他们不仅可以取得1000海里的空中绝对制空权；同时由于具备啦进行高强度空中作战的能力，它们可以打击和消灭任何对手对中国海上领土的侵犯。如果中国自己制造的歼-10战机也能够加入其中，对中国空军的战力提升所起的作用是革命性的变化，我们将第一次可以看到中国战略空军的雏形。