“幻影”(Mirage)2000-5战斗机

“幻影”2000－5是法国达索飞机制造公司研制的“幻影”2000战斗机家族中最新的改进型,用于完成空中防御、制空、空中优势、远距突防和遮断、对地攻击和近距空中支援,也可以用于对海攻击等。

　　1990年10月24日首飞,1996年2月26日交付第一架批生产型飞机

雷达系统

　　RDY(都卜勒雷达法文的缩写) 它是一种X波段的卜勒雷达。RDY雷达可发出高.中.低三种脉冲重复频率。高脉冲重复频率用于探索低飞目标的距离及速度。中脉冲重复频率用于全方位俯仰探索,低脉冲重复频率用于探索高空目标及空对地模式。它能测出低空或高空任何角度的目标,具有同时对多目标发动视距外攻击能力,及最大射程范围超过70海里。

　　RDY雷达最多可以同时掌握24个目标,也同时追踪扫瞄其中较有攻击性的8个,又将其中4个的目标的拦截射击资料显示在飞行员的屏幕上,而雷达会自动对4个目标编码,将资料戴入幻影所挂的云母飞弹,而使4枚云母飞弹同时攻击这4个目标,大大提升了幻影战机的空战能力。

　　RDY雷达装置有一个平面天线,天线上装有4条突出的偶极天线,这是和汤姆生IDEE 1系统整合的敌我识别系统,天线以正负60度作水平和垂直操作, RDY雷达具有优异的被动式搜索功能,在接收敌机所发包的雷达波后,可比对计算机的数据库查出敌机的型式和机种,这一项功能在防空拦截时有很大的效果,能在雷达不主动照射空中目标的状况下确认目标的机种,可以免除雷达的参数外泄。

　　RDY雷达也有完整的空对地.空对空.空对海的功能而除了这些功能以外还具有:地面绘图.等高线绘图.目标测距.识别动态目标.追踪海面目标.都卜勒波形锐化.等对地攻击功能。

飞控系统

　　幻影2000-5型战机是采用先进的线传飞控控系统,『线传飞控控系统』与传统的机械控制系统,差异相当的大,飞行员不需要在利用钢缆.连杆和机械等装置来控制飞机,而是用精密的电子装置,将飞行员对操纵杆和踏板的力量转移成电子脉冲讯号,这些讯号会对飞控系统中的中央计算机发出控制的指示,在经由数字传输线路送至各控制翼面的伺服系统,控制飞机的飞行状况和飞行姿势。
　
　　飞控系统是由二套液压系统和四套电气系统所组成的,系统内包括了:中央计算机.大气资料装置.和由遍布于机身各项传感器所组成的自动控制飞行系统.伺候机构等,为了增加系统的可靠性,全套系统是使用四个独立的电子讯号网络(其中三个是备用的)自动飞控系统会处理机上各感测装置传回的资料,计算出消除先天不稳定性所需要的额外控制动作,将指示输入中央计算机使得整套飞控系统进行正确的翼面操作。

航电系统

　　幻影2000飞行系统包括:达梭电子数字化数据总线和2084型中央计算机; 机械电气通用(SAGEM)公司的Uliss52型惯性平台; 法国航空设备导航(SFENA)公司的AP605型自动驾驶仪; 无线电话制造(SOCRAT)公司的8900型极高频信标定向/仪降系统(VOR/ILS); 电话和无线电通信(TRT)公司的AHV-6型雷达高度仪; 汤姆生公司的NC12太康系统; 克鲁泽公司的90型大气资料计算机等。

　　幻影2000仪电与通信系统包括:幻影2000C所配备的汤姆生公司的TMV-980资料显示系统; 幻影2000-5装有机械电气通用公司的LCD多功能显示系统和装有TTD光学记录摄影机的汤姆生VEM-130型抬头显示器而通信系统则有ERA7000型极高频超高频无线电.ERA7000型超高频无线电或ESA保密通信设备等。

座舱系统

　　为了帮助飞行员更有效率的执行任务，幻影2000-5整合了最先进的玻璃化座舱技术，这先进的飞行员系统接口(Advanced Pilot System Interface,APSI)座舱内装有五个主要的显示器，其中三个为彩色的显示器，而中央显示器主要为战术状态显示之用，而在中央显示器和抬头显示器中间有一个单色显示器，是用在显示雷达和雷射标定荚舱等主感测装备的影像;这种独有的显示布局可以让飞行员在抬头飞行中就可以轻松看到战机的内外状况，座舱内的装备还有:一具马丁贝克F10Q型零零弹射座椅、VEH3020抬头显示器、SFENA608自动驾驶装备、整合GPS的ULISS52ES惯性导航系统、达梭电子XR13中央计算机和TRT AHV-17型雷达高度仪等。

发动机

　　M53型发动机采单轴式低旁通比涡轮风扇发动机,技术重点在于提高次音速飞行的推进效率。

　　发动机采用模块化设计可以简化维修作业,M53发动机是属于比较轻型的发动机结构也是比较简单的发动机,它具有一个三级低压压缩器(风扇)和5级高压压缩器.环状燃烧室.2级具冷却涡轮转子及定子和一个具有可变截面积排气喷口和经由计算机监视发动机之主燃油系及后燃器。

　

　　M53型发动机优点和特性有 : 80﹪是由钛合金制造.大幅降低发动机的重量,也提升了发动机的推重比, 燃烧室的喷油系统优异.改进了一般发动机喷黑烟的现象,幻影2000的进气道内的可变锥体可以使空气进入进气道呈减速状态.使得空气趋于较缓和和顺畅.由于散热效果好.所以在点后燃器后不需拉回节流筏调节.使得能在后燃推力下一直爬升至最高点。

　　M53-P2原被称为 M53-7型. 其重量为1,515公斤.旁通比为0.4装有新型的风扇和低压压缩器 ,M53-P2发动机自1985年以来都是幻影2000的标准动力系统.它提供了幻影战机最大持续速度2.2马赫.爬升率284公尺/秒的性能。

任务系统

　　可供幻影2000-5所挂戴的战斗任务夹舱为ATLIS雷射标定夹舱和PDL-CT雷射标定暨热影像摄影夹舱。

 

　　ATLIS是法汤姆生公司研发的新一代雷射标定夹舱,ATLIS全重为170公斤,夹舱内整合有电视和雷射传感器,电视传感器可提供飞行员放大20倍率的影像,以视野比较导引或反差技术来追踪目标,由于采用特殊光学光谱,能在较远距离获致高反差影像。雷射传感器与电视传感器共享一个光学展望孔,可以直接标定和获得射程资料,系统内建有瞄准线前置量设定能力,使系统能用推算追踪目标的方式追踪暂时被地形或云团遮蔽的目标。但是ALTIS夹舱有个严重的缺点-无法在夜间操作。

　　为加强幻影2000的攻击能力和能在夜间执行任务,法国空军为它配备了340公斤最新的PDL-CT雷射标定暨热影像摄影夹舱,PDL-CT除了拥有电视摄影机和雷射标定装置外,还整合一个红外线影像传感器,可提供幻影2000两项重要功能:首先是飞行员可使用红外线摄影机搜索目标并确定其位置;另外是以雷射标定器导引对地攻击武器，并有效操作范围内的标定误差不超过一公尺。

　　PDL-CT与ATLIS最大的不同点在于采用CCD(Charge-Coupled Digital)红外线摄影机,先进的红外线技术使得飞行员能在夜间安全的执行任务。幻影2000配置PDL-CT后不但能挂戴BGL1000等AS-30L等雷射导引武器,也还能搭备阿玛特反辐射飞弹和阿帕契距外攻击飞弹。但是PDL-CT也有一个缺点那就是价格非常高贵。

电战装备

　　幻影2000-5战机所使用的是ICMS是汤姆生.达梭电子,SAT和马特拉防卫等公司专为幻影2000所合作发展的,这是一套高度整合和复杂的内戴式电战系统,每个次系统与中央接口和管理单元链接。ICMS整合有3项汤姆生公司的接受次系统,包括:山猫式侦测器;用来侦测等幅波雷达.脉冲压缩讯号和低功率脉冲都卜勒讯号的超外差式接收器;用来侦测飞弹指挥链的接收/处理器。此外还能整合马特拉的红外线警告接收器强化预警功能。系统内装有二具侦测-干扰器,每具侦测-干扰器拥有本身的的接收器,可迅速的反应并独立于RWR操作;侦测-干扰器包括一具对抗空中和地对空的威胁源的高频段自卫单元,一具在低频率下对抗地对空威胁源的低频率单元。此外螺线(Spirale)式箔条/红外线诱饵发射器也整合在ICMS内,以强化系统的诱饵功能。

　　螺线式箔条/热焰弹诱饵发射器是一套自动化电子反制装置, 螺线式系统包括发射器和红外警告接收器在内的部件都是采内件式设计,全系统包括:装有两翼的诱弹发射器等:螺线式装置在幻影2000的方式极具巧思,其箔条发射器装设在两翼根与机尾接合的卡曼(Karman)整流置内,机身下侧另外还装有两具八联装热焰弹发射器,总共能施放16枚热焰弹或光电诱弹 以及112枚箔条电磁包。

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