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“米格走廊”中美空军之战

字号:  小  中  大  | 打印 发布: 2007-1-24 06:27    作者: 佚名    来源: 本站原创    查看: 1270次

   1951年,在朝鲜北部南市地区的上空,爆发了世界空战史了第一次大规模的喷气机空战。一群涂有红色五星标记的米格飞机,像一道道银色的闪电。

      参谋长范登堡将军接到报告后,亲自前往朝鲜调查。他所听到的消息让他震惊:在监听到的米格飞机飞行员通话中,有中文通话的内容。显然,这次空战的对手中,有一部分是中国飞行员。

     范登堡简直不敢相信自己的耳朵,仅仅在一年之前,“联合国军”总司令麦克阿瑟将军还在威克岛向美国总统杜鲁门断言;“中国没有空军。”难道中国人具有某种魔力,竟然在一年的时间里就建成了一支可以与美国空军抗衡的空军?

     的确,正如范登堡所想,与美国空军相比,中国空军仅仅是一只羽毛未丰的雏鹰。中国人民解放军空军成立于1949年11月,直到1950年12月,志愿军空军开始出动进行实战锻炼时,整个中国空军仅有2个刚刚组建的歼击航空兵师、1个轰炸机团、1个强击团;各种作战飞机不足200架。飞行员平均飞行时间只有200小时,在喷气式飞机上的平均飞行时间仅为15小时。

      而美国及其盟国英国、法国、澳大利亚等则是传统的空军强国。其飞行员大多参加过第二次世界大战,飞行时间最多达3000多小时。侵朝战争开始后,美国及其盟国在朝鲜投入的各种作战飞机数量持续增长,到志愿军入朝参战时,已经由最初的553架增至1100余架。到1951年7月,更增至1700余架。依恃空中优势,美国飞机在朝鲜的天空肆无忌惮,不仅占据了作战区域上空的绝对制空权,而且以其50%以上的空中力量对中朝军队的后方进行密集轰炸和封锁,给志愿军的作战行动和后方运输造成了严重困难。

    这就是中国空军与美国空军在朝鲜战场较量的背景资料。两军对垒,无疑于一位轻量级拳手挑战一位重量级拳王,实力悬殊。然而,就是在这种几乎毫无胜机的决斗中,初出茅庐的共和国之鹰却勇敢地飞上了这场历史性战争的空中角斗场,而且一鸡惊人,取得了令世人赞叹的轿人战绩。 

那么,这一奇迹是如何诞生的呢?

  

首次出征

1950年12月21日,刺骨的寒风在鸭绿江两岸地区肆虐。在安东(今丹东)的浪头机场北端的山头上,搭起了几间简易棚子。志愿军空军第4师师长方子冀在这里设立了自己的指挥所。在山下的机场跑道上,几架涂有红色五星标志的米格—15战斗机格外醒目,那是即将出征朝鲜天空的志愿军空军首批参战部队-—空4师第10团第28大队。他们的任务是:在苏联志愿空军的协同下,进行实战锻炼,为大部队参战摸索经验。

轮番出击

从1951年9月至1952年5月,志愿军空军开始经师为单位轮番参战。如果说在第一阶段的锻炼中,年轻的志愿军空军在空战中,主要是靠勇敢和不怕牺牲的精神,那么在大部队的轮番作战中,雏鹰的翅膀已经逐步强硬,开始走向成熟。根据战场情况和自身条件,志愿军空军此时所采取的战术原则是:大胆细心,周密准备,灵活机动,以多胜少,集中兵力,各个歼灭。

敌变我变

面对日益壮大的志愿军空军,美国空军紧急向朝鲜战场投入了多的F-86新型战斗机,并放弃了大编队战术,采用了新的“流动四机”作战方法,即用若干4机小队, 按照不同间隔和不同高度梯次本国,进入战区巡逻。同时采取两个16机组成的大纵深、多层次机群,相互支援进行活动。同时将空中突击的重点由铁路交通线转向了朝鲜北部的重要工业设施与城镇,开始对鸭绿江上的水电设施和大桥展开重点轰炸,并继续封锁平壤、元山以北的交通线目标。

1952年4月,志愿军空军确定了“一域多层四四制”的空战战术原则,即同批同梯队出战的机群,以4机为单位,按不同间隔、距离、高度,采取层次配备(最少配置两层),按照统一的作战意图,以长机为核心,要目视联系和战术联系的范围内,保持一域,相互协同作战。

再续耀煌

1953年1月,为了应付美军可能在朝鲜东西海岸实施的登陆进攻,志愿军展开了大规模的抗登陆作战准备。美军为阻止志愿军地面部队调整部署和运输物资,加紧了对朝鲜北部交通的封锁。志愿军空军调整部署,以一、二线部队协同配合反击美军大机群,以小编队多批出动打击美机小机群、以多梯队、多层次插入美混合机群打击美战斗轰炸机,坚决反击整机新一轮空中攻击。这是朝鲜空战次数量多的一个时期。

3月13日,美军出动168架飞机,分两个梯队,组成混合编队,强行攻击朝鲜北部和鸭绿江沿线的目标。志愿军空军先后出动5批64架飞机,以多梯队、多层次渗入的战法,升空拦击。双方的战机在朝鲜北部的天空混战一团,到处都是喷气机发出的呼啸声、火炮和机枪轰鸣声。志愿军各参战部队在地面指挥员的统一指挥下;密切协同,钳制队阻止美次要方向梯队,掩护队对付美F—86战斗机,支援队策应掩护队作战,攻击队则勇猛冲入美混合机群的中央,专打F—84战斗轰炸机。激战过后,菱军被击落3架F—84战斗轰炸机、2架F-86战斗机,余者近轰炸目标;志愿军取得了空战的胜利。

志愿军空军在1—4月的空战中,共击落奖祝70架,击伤21架,基本保护了鸭绿江一重要目标的安全,掩护地面部队顺利完成了抗登陆作战准备。在4月7日的空战中,20岁的志愿军飞行员韩德彩击落号称“双料王牌驾驶员”的美国空军上尉哈罗德·费席尔。

费尔被俘后,执意要见见击落他的志愿军飞行员。当韩德彩站到他的面前时,费席尔惊呆了,他怎么也不相信击落他的志愿军飞行员竞如此年轻。

费席尔询问韩德,击落像他这样的王牌飞行员,可以得到多少奖金。
     "五万万!"

“五万万”费德尔再次惊呆了。

 “对!五万万颗心!”

这就是志愿军空军取得辉煌战绩的根本原因。

经过两年多的空战,志愿军空军成为了朝鲜战场一交举足轻重的空中力量。.从1953年5月开始,志愿军空军将空战的范围扩大到了夜间作战和复杂气象条件下的作战。5月30日,空4师副团长候书军和领航主任宋亚民双机夜间出航。在朝鲜傅川上空,候书军在地面指挥员的引导下,凭借乎日练就的火眼金睛,目视发现目标,一举击落美机1架。这是志愿军空军第一次在夜间击落美机。

朝鲜停战之前,美国空军倾巢出动,利用当时战区复杂的气象条 件,对朝鲜北部的各种目标实施全 方位的轰炸。志愿军空军则连日战 斗起飞,以小编队多梯队,在复杂气象条件下,与美机在中、低空展开空 战。7月19日上午,美国空军连续出动两个机群袭击新义州和义州机场,遭到志愿军空军的坚决反击。下午,美军再次出动由168架各种飞机组成的混合机群攻击志愿军机场,志愿军多梯队连续出动,以勇猛的反击,冲乱美机编队,击落击伤美机多架,胜利击退了美机。

7月19日的战斗,是志愿军空军在朝鲜上空的最后一次空战。志愿军空军将士们以战斗的胜利,为两年零八个月的朝鲜空战画上了一个圆满的句号。



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