运-8(Y-8)运输机

运-8F100型运输机

运-8F100型运输机

　　运-8F系列的改进型很多，而且性能优良。运-8(Y-8)F100是我国邮政航空使用的第一种飞机，是F系列中的杰作。机上换装了部分电子设备，重新设计货运系统，并首次按CCAR25部适航条例要求进行全面改装。该机采用彩色气象雷达、空中交通管制系统、飞行仪表系统、伏尔仪表着陆系统、测距器、全球定位导航系统、飞行数据记录仪、高频和甚高频电台等先进设备。因此该机在复杂、恶劣条件下的全天候安全飞行能力有质的飞跃。 该机货舱宽敞，宽3～3.5米，高2.2～2.6米，长13.5米，也可运送超长货物。运载标准集装箱时，可以采用三种布局：4块2.2×2.7米或8块2.2×1.35米，或3块2.4×3.1米，或3块2.2×3.1米、1块2.2×3.1米及1块2.2×1.35米。货桥大门在装卸货物时，与地面夹角不大于16.5度，可保证机动车辆通过辅助货桥直接驶入货舱；也可将货桥大门与地面装卸车对接，利用机上滚棒系统快速装卸货物或集装板；货舱配有货运系留设备和货物拦阻网。1995年7月取得中国适航当局颁发的型号合格证(TC证)、同年11月取得生产许可证(PC证)。2004年10月22日，从中国邮政航空公司传来好消息：1997年投入营运、编号为B-3103的运-8(Y-8)F100型飞机，至今已安全无事故飞行4784个起落，航时超过10000小时。目前，在中国邮政航空公司服役的共有5架运-8(Y-8)F100型机。几年来，这5架运-8(Y-8)飞机在北京-上海-厦门-深圳、北京-上海-广州等多条航线上稳定运营，累计安全飞行17900个起落、36200多航时。中国邮政航空公司有关负责人称，运-8(Y-8)飞机已成为该公司承担航空运输的主力机种。