运-8F400运输机
运-8F400型是运-8系列最新交付使用的民用机型。在运-8(Y-8)F200型的基础上,运-8(Y-8)F400改变了原有的5人驾驶体制,采用了更先进的3人驾驶体制。飞机性能优越,机上安装有气象雷达、先进的导航盲降设备及空中防撞系统,全气密舱可运送货物达22吨之多。飞机设计以CCAR25部和CCAR121部适航条例为标准。运-8(Y-8)F400型主要用于货运,可空运散装、集装货物,最大商载15吨。 货舱可运载A型或M型国际标准集装板4块,可装运长达19米的超长货物。货舱为气密舱,可远距离长时间运输各种鲜活物品。进行装卸时候,机组人员可利用一台机内手动梁式吊车进行散装货物的装卸或搬动,吊车最大起吊重量为1000千克。货桥大门可兼做货桥,地面装卸货物时,货桥大门与地面夹角不大于16.5度,可保证机动车辆和牵引设备直接上下;也可将货桥大门与地面装卸车对接,利用机上滚棒系统快速装卸货物或集装板。运-8(Y-8)F400型飞机也可装运自行式车辆。运-8(Y-8)F400型飞机采用了现有运-8(Y-8)的工艺设备,于2001年08月25日上午11时36分首飞,首飞时长40余分钟。首次试飞的这架飞机后被中国邮航购买,10月交付运营。2002年11月4日在中国珠海举办的第四届航空航天博览会上,中国民航总局王中司长向陕飞集团董事长兼总经理胡晓峰颁发了运-8(Y-8)F400型飞机的型号合格证(TC)。2003年,运-8(Y-8)F400型飞机获得“2003年国防科学技术武器装备铜奖” 。
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