俄罗斯苏霍伊公司总经理M．波戈相透露，在阿穆尔共青城航空生产联合体正在准备将又一批24架苏-27歼击机改造成苏-27SM的合同。据专家估计，苏-27SM的效能要比基础型苏-27高出60％。此外，俄罗斯两家航空发动机制造公司“礼炮”和“土星”开始竞争升级改造中国的苏-27和苏-30歼击机的合同，第一批飞机的改造将于2007年到2008年进行。
据俄罗斯《航空新闻》网站报道，2006年，苏霍伊公司向俄罗斯空军转交了六架改进后的苏-27SM歼击机。同时完成了24架苏-27歼击机改造的三年期合同。这为再次签订将24架苏-27歼击机改造成苏-27SM的合同创造了良好前提。
苏霍伊公司总经理M．波戈相指出，为俄罗斯武装力量进行如此大规模的战机改造在近年来尚属首次。同时还在就其他“苏”式战机开展工作。2006年12月将在新西伯利亚向俄罗斯空军转交新型苏-34歼击轰炸机和改进后的苏-24M前线轰炸机。这些飞机将装备俄罗斯国防部国家飞行试验中心，并将进行专门试验。据专家估计，苏-27SM的效能要比基础型苏-27高出60％。俄罗斯空军对苏-27SM的需求总量大约为200架。
俄罗斯《生意人报》报道，俄罗斯两家航空发动机制造公司“礼炮”和“土星”开始竞争升级改造中国的苏-27和苏-30歼击机的合同，总金额可能达到20亿美元，第一批飞机的改造将于2007年到2008年进行。消息人士说，最近几天莫斯科的“礼炮”机械制造公司和雷宾斯克的“土星”公司联合了乌法发动机制造公司提出了改造中国歼击机的方案。
“礼炮”公司建议向中国提供自行研制的AL-31F-M 1发动机，这种发动机提高了牵引力和寿命，10月中旬俄罗斯空军总司令已经批准将其装备空军。“土星”公司与乌法发动机制造公司一起提出了向中国提供正在试验中的117C发动机的建议。这种发动机是在A L-31FP发动机基础上研制的，将安装在出口印度的苏-30M KI飞机上。目前中国有二百多架苏系列的歼击机。2007年至2008年开始改造20架苏-27SK和6架苏-27U BK飞机，然后再改造16架苏-27SK和6架苏-27UBK飞机。
俄罗斯国防产品出口公司近日证实，俄罗斯建议中国更换发动机，安装新的指挥系统和更先进的武器，大幅度提升飞机性能。更换第一批26架飞机发动机的合同不算大，需要更换52个发动机，金额约为1.8亿美元。但是如果逐渐更新中国现有的所有苏系列飞机的发动机，合同总金额可能达到20亿美元。据悉，俄国防产品出口公司与中方的谈判正处于确定升级参数阶段。对发动机款式的最终选择尚未进行。
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