印度新近发布了一项隐身无人机研发计划，旨在验证高性能无人化战斗机网络系统的技术可行性及军事通用性和作战价值。据悉，该中空、长航时无人机将具有后掠翼，而隐身是其重要特性之一。该款无人机预期2010年飞行，其将具有自主起飞和着陆特征，它将为印度研制高空、长航时无人机铺平道路。
《解放军报》报道，该计划由印度国有国防研究与发展组织发布。国防研究与发展组织希望吸引私人企业伙伴参与它的这项中空、长航时无人机项目，预计该项目交付的是一种飞行高度达35000英尺（10700米），续航时间24小时的监视系统。
印度国有国防研究与发展组织负责航空和材料科学研究和发展的首席主管Dipankar Banerjee博士说，位于班加罗尔的航空发展公司将领导无人机的研制工作，该无人机将具有后掠翼和采用复合材料。“隐身是该提议无人机的一个重要特性，它将要求动力装置内置安装，并为非加力燃烧的涡轮风扇型。”该无人机的有效载荷和耐航性的细节还必须最后敲定。位于班加罗尔的航空发展公司将领导无人机的研制工作。该款无人机预期2010年飞行。
另据报道，一位印度陆军官员日前透露，印度空军和陆军已拒绝了国有印度斯坦航空工业公司（HAL）提出的为这两个军种生产一种中型直升机的建议，理由是该机没有满足它们的要求，而将开展一次全球性招标采购。
印度国防部官员表示，在五到七年时间内，空军和陆军需要两百架全天候中型直升机，以执行作战搜索与援救、战术兵员运输、战场支援以及机载扫雷等任务。
HAL自行于2006年开展了一项竞争，从阿古斯塔·韦斯特兰、贝尔、欧直、喀山和西科斯基公司中挑选喀山公司来合作生产该中型直升机。陆军方面说，HAL的方案没有咨询过陆军，陆军已要求国防部按照陆军的要求来开展全球性招标。
国防部官员说，国防部将要求空军和陆军在未来三个月内准备好该机的联合要求，然后在年底发布招标书。据军方官员说，对该机的要求将包括：最大过载3g，最大速度300千米/小时；可以运输30名士兵或5500千克的货物；任务航程2250千米。
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