俄罗斯空军将在2015年前对现装备的米格-31歼击机进行现代化改造和维修。负责该项工程的是俄罗斯下诺夫哥罗德航空厂，该公司总经理米哈伊尔·希巴耶夫宣布，已经获得了在2015年前维修和改进米格-31歼击机的订单。此外，下诺夫哥罗德航空厂还签订了生产雅克-130飞机的3年期订单和研制新型飞机的订单。
俄罗斯《搜索》网报道，希巴耶夫总经理认为，下诺夫哥罗德航空厂还面临一个全新的任务。该工厂曾有15年未收到订单，也未对生产设施做任何投入。目前订单涌至，并且还将扩大。而工厂的车间已超负荷20%-30%，个别车间甚至超负荷100%。为完成现有合同生产能力严重不足。为了应对蜂拥而至的订单，及保质和按期完成工作，需要对生产设施进行根本上的改造。
在至2010年的投资计划框架内，下诺夫哥罗德航空厂计划为生产能力的技术改造和发展投资约22亿卢布。
米格-31是上世纪七十年代研制成功的双座双发全天候截击机，曾一度称霸空中，目前仍是俄罗斯空军主力防空机型。在其火控系统中，在歼击机史上首次应用了“屏障”机载相控阵雷达。这种雷达的搜索距离达200公里，可同时跟踪10个目标，并指引火力攻击其中4个目标。该机主要用于在缺乏预警雷达支援的偏远地区上空，独立截击敌机及巡航导弹。其特点是航程远、速度快、升限高、载弹量大、火控系统和雷达功能强大。
米格-31
米格-31的特殊之处在于，它能以自动和半自动的方式在雷达无法覆盖的广阔地理区域进行作战。由于使用了性能卓越的“屏障”雷达，该机能够替代远程雷达预警和指挥机。在战时，只需派出一支米格-31的4机编队，便能控制距战场900公里之内的广大空域，并为其它类型的歼击机指引目标。米格-31携带的制导武器还能摧毁小型目标和低空飞行目标，并到达其它歼击机航程无法到达的目标。
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