西方军事专家推测中国无人机具高空作战性能

　　说起无人机，近来在媒体频频亮相的还是美国的大牌，如“全球鹰”战略侦察机，以及今年初装备美国空军的MQ-9“死神”。但军迷们更关注我们中国的无人机研发情况。据公开报道，我国研制无人机起步较晚，从上世纪60年代后期才开始，西方国家从一战后就开始研制无人机作为靶机。我国目前已公开亮相的无人机有十多种，主要用途集中在靶机和战术侦察方面，对无人机直接作战方面的研发也已提上日程。 

　　中苏交恶国产无人靶机升空 

　　上世纪60年代由于中苏关系紧张，苏联拒绝继续提供“拉-17”无人靶机。国家下决心搞自己的无人靶机，从而促生了“长空一号”。该项目从1965年立项，1966年12月6日，“长空一号”首飞成功。 

　　“长空一号”是喷气式亚音速飞机，可供地空导弹、空空导弹打靶或防空部队训练使用。“长空一号”的起飞非常有特色，采用一部可回收的发射车助推起飞。将飞机固定在发射车的3条短滑轨上，起飞时飞机发动机启动，带动发射车滑跑。当时速达到275公里，飞机脱离发射车爬升，发射车因无动力而减速，随后地面人员发出无线电指令，抛出制动伞使发射车停住。地面发射车助推起飞，改写了苏联用有人机在高空投放靶机的历史。 

　　因“长空一号”体积很小，为在视觉上模拟体积较大的敌机，机上一般装有曳光管或拉烟管，还装有红外增强翼尖吊舱、雷达回波反射器、机尾带4枚“海鹰1号”红外曳光弹，以增强红外和雷达特征。靶机如未被击落，可遥控其着陆回收。 

　　“长空一号”作为我国独立研制的第一种多用途喷气式无人机，奠定了我国无人机发展的坚实基础。 

　　击落美“火蜂”开发无人侦察机 

　　“长虹-1”是高空多用途无人侦察机，在军内称“无侦-5”(WZ-5)，出口型号为CH-1，由北京航空航天大学(北航)无人驾驶飞行器设计研究所研发。该机于1969年开始研制，1972年11月28日首飞，1980年正式列装。 

　　从外观及主要参数看，“长虹-1”很明显是我军多次击落的美国BQM-34“火蜂”(Fire　Bee)无人侦察机的翻版。越战期间，美国“火蜂”多次侵入我国领空，侦察我军动向。由于其高空高速飞行，初期我机截击连连失利。1964年11月15日，我空军某部中队长驾驶歼-6战机，在距离“火蜂”230米处开火，一直打到距离140米，炮弹直穿发动机，终于将敌机击落。此后我空军多次成功击落“火蜂”。在“火蜂”坠地后，科研人员就可以详细研究了。 

　　根据北京市科技志的记录，北航在对被击落的“火蜂”141A进行了研究，并成功修复使之再上蓝天。在此基础上试制的“长虹”号无人驾驶高空侦察机，于1978年5月完成了定型试飞。“长虹”号成为中国第一架高空无人驾驶侦察机。“无侦-5”目前仍作为惟一的远程无人侦察机在解放军空军服役。 

　　除上面提到的“长空”无人靶机、“长虹”无人侦察机外，AW-4“鲨鱼”、“隼鹰”、WZ-2000、ASN-150B、ASN-206、W-30和W-50等固定翼无人机，Z-2、M-21、LE110和“翔鸟”等旋翼无人机，都是我国近年来研制的新品。这些无人机的军事用途多用来做靶机，或执行战术侦察任务。 

中国无人机被曝具备高空高速作战性能

　　国产“暗剑”开启新理念 

　　冷战结束后，美俄等军事强国不再把无人机局限在靶机或侦察等用途，而是考虑在机上携带导弹等攻击性武器，直接作战。1994年，我国军方正式启动“无人战鹰”的应用研究工作，开始了军用无人机新的研发进程。五角大楼2005年的《中国军力报告》称，中国正在大量投资开发无人机，“其中令人关注的是，中国人正在开发一种无人驾驶战斗机。”在2006年的珠海航展上，国产“暗剑”无人机模型首次亮相，2007年又走出国门，参加法国巴黎航展，在一定程度上证实了西方媒体的猜测。 

　　尽管两次都是以模型参展，但西方军事专家们还是从中推测了其先进性能，认为该机具有超音速、超高机动性能，从外形看与美国F-117隐形战机差不多，可以较好地躲避雷达侦测，主要用于未来对空作战。

　　加拿大的《汉和防务》载文分析说，美国X-45、X-47以及欧洲的“神经元”无人作战飞机，均为亚音速飞机，与敌方战机的对抗格斗能力较弱。“暗剑”和以上无人机相比，外形差异很大，其双垂尾和鸭式前翼等特点，明显具有高速高机动性作战飞机的特征。

　　从该机黑色的外表看，“暗剑”应大量应用复合隐身材料并采用内置式武器舱，具备良好的战场适应性，代表了中国无人作战飞机的先进设计思想。

　　按照“暗剑”模型所宣称的战术要求和大致比例来看，基本可以确定该机是正常起飞重量在10吨以上的中型无人机，高空最大飞行速度应该能够达到2马赫并具备超音速巡航能力，低空最大飞行速度和综合机动性也可以超过同类技术水平的有人驾驶常规战斗机。“暗剑”在载荷和航程上应与F-35这种第四代战斗机相差不多，采用标准飞行剖面时的作战半径能够达到800～1000公里，完全有能力在机体内部弹舱挂载约1000-1500公斤载荷，可以根据作战任务挂载4枚250公斤制导炸弹或者同样数量的SD-10空空导弹。

    “暗剑”设计要求中的高机动性指标证明了其在空战中并不仅是拦截平台。借助与F-35采用的全景红外传感器类似的全方位电视／红外传感器，“暗剑”完全可以在先进视频处理／人工智能系统控制下进行格斗空战。如果按照美国HiMAT无人技术验证机的标准判断“暗剑”的机动性，该机完全可以将机动过载大幅度提高到12G以上，在空战格斗机动性能指标上全面能够超越现役所有常规战斗机。因此，“暗剑”虽然在自主作战能力上未必能够和有人驾驶战斗机相比，但是在大过载机动格斗空战中的机动动作方面将占据明显优势。