歼-7PG(J-7PG)超音速战斗机

　　歼-7PG是歼-7MG出口巴基斯坦的改型，由成飞公司生产，它是在歼-7P基础上发展的一种单座单发、轻型、多用途、超音速战斗机，能满足现代空战中对中低空作战性能的要求。其综合作战能力比歼-7P提高83.9%。将与巴国三十八架歼-16A战斗机形成高低配置，对抗日益增长的印度空军的威胁。

 　　歼-7PG对机翼进行了重大改进，将原来的三角翼改为双三角翼布局，外段机翼采用了前后缘机动襟翼，同时设计了机翼锂铝合金整体油箱，不仅使新机的中低空机动性有较大提高。综合机动性提高43.4%近距格斗效能增加83.9%，持续转弯速率增加24%，最大爬升率增大13.3%，起飞降落距离缩短30%，同时使歼-7PG的最大航程也加大了将近50%从原来歼-7的1400公里增至2200公里。

　　值得一提的是歼-7PG的机翼锂铝合金整体油箱是航空界的一项顶尖技术，俄罗斯米格-29锂铝合金占其自重的14%，而我国把这项技术用于改造第二代的米格-21世界上可能就独此一家了)。

　　◆动力装置

　　用一台新一代WP-13FⅠ型发动机取代了原来的WP-7，使推力增大10%以上，从而使飞机的机动性能全面提高。WP-13FⅠ发动机是WP-13的性能改进型，最大状态推力比WP-13增加588达到4511公斤力，全加力推力增加392达到6669公斤力，其性能结构的改进特点是重新设计了第一级压气机，转子叶片由二十四片改为十九片，增大空气流量2公斤/秒，并在压气机上采用了附面层控制技术。主燃烧室与涡轮部件选用WP-13F的成熟结构。加力燃烧室选用沙丘驻涡式稳定器。在研制过程中重新调整了加力烯油浓度场分布、改进设计了全长隔热屏，并对热端部件的材料与热工艺技术做了多项改进。WP-13FⅠ的外廓尺寸在安装关系不变的条件下总长前伸16毫米。

　　WP-13FⅠ型发动机于一九九四年一月完成了设计定型鉴定试飞，一九九四年九月通过了300小时设计定型国家鉴定试车，于同年十月通过设计定型技术鉴定。首翻期300小时，总寿命900小时。该发动机长4616毫米，宽907毫米，涡轮进口温度:1015℃，推重比(全加力推力下限值/净质量上限值):5.98，质量:(交付状态上限值)1220公斤。

　　◆机载雷达

　　歼-7PG采用意大利FIAR公司的GRIFO-7多功能机载雷达，搜索距离达55公里，该雷达拥有对空对地两种工作模式，其数据信号可以通过抬头显示器加以显示。雷达拥有全空域下视下射能力，还具备空对地测距功能。工作Ｘ波段的PＤ雷达重量56公斤。

　　 歼-7PG采用新型全圆弧风挡玻璃和全新座舱布局，根据人——机一体化设计的座舱布局合理，视野开阔，操作方便。以平显显示器为主的各种仪表显示飞行与作战信息，保证在平显状态下利用双杆操作既可完成作战任务。加装GPＳ实现自主导航，坐舱采用红光照明技术，亮度满足夜航要求，使歼-7PG具有全天候作战能力。弹射座椅采用HTY-6M型第三代火箭弹射座椅。这种座椅具备高度0～21公里、速度0～1100公里/小时范围的安全救生能力，采用微爆穿盖弹射技术减少弹射离机时间，通过程序控制器感受弹射离机后的速度和高度确定救生伞的最佳射伞时间，这两相新技术极大地提高了低空不利姿态下地安全救生性能，其性能与国外现役飞机弹射座椅的性能相当，被我国空军确定为通用型座椅。

　　◆电战系统

　　歼-7PG采用ARW9101雷达预警接收机，采用数字信号处理技术频率范围0.7～40千赫兹几乎覆盖雷达的频率范围，灵敏度85分贝，数据库可储存一百种雷达型号。ARW9101重13.5公斤，其多功能天线位于进气口下方和垂尾顶端两侧。当飞机受到对方雷达威胁时该系统能给飞行员提供醒目的扑捉信号及音频警告信号，并手动或自动释放簿条或红外导弹对抗敌方威胁，大大提高空战生存率。

　　◆机载武器

　　该机配备两门30毫米航炮，有五个挂点能挂空对空导弹，火箭弹和各种航弹。歼-7PG采用通用挂架可使用中国，美国，法国的多种制式武器。当歼-7PG采用霹雳-5E，霹雳-9C这种高G宽视场的空对空导弹配合头盔瞄准镜在近距格斗中将是可畏的对手。

　　◆使用

　　巴基斯坦向成飞定购八十架歼-7PG以替换老旧的歼-6战机。我国今年将交付四十架歼-7PG，已经交付了二十架。巴基斯坦空军最后一个歼-6战机中队于今年六月二十三日退役。

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