中国“飞豹”战机日前进行了超视距攻击实弹对抗演练，意味这该型战机已具备全天候远海作战能力。然而据“飞豹之父”陈一坚院士透露，“飞豹”在研发过程中差点夭折，首次实弹演习更遭遇意外变故。
《东南快报》报道，陈一坚院士是新中国第一批飞机设计员，参与了中国第一架歼击机的仿制研制工作；研制成功了中国第一台发动机空中试车台；参与设计了中国第一架大型飞机。而其中，让他最为自豪的，就是“飞豹”。
“飞豹”全称歼击轰炸机，它既能够承担歼击机争夺制空权的作战任务，也能够担当轰炸机对地对海攻击的职责。它的“出世”不仅填补了中国战斗机种的空白，而且与当时世界同类第三代先进战机性能不相上下，跨越了国际上歼击轰炸机几十年的发展历程。
但就是这架“飞豹”，在数十年的研制过程中几上几下，差点中途夭折；就是这架“飞豹”，在第一次实弹演习中，遭遇意外变故，让在座的人员无不心惊胆战。
研制历经波折差点中途夭折
中国在上世纪70年代急需研制一种在平时能对敌人起威慑作用，战时能取得局部战争胜利的“撒手锏”武器。歼击轰炸机的研制因此提上日程。国家首先考虑这个新机种能够和国外友好国家联合研制。1979年，陈一坚随团出国谈判、考察。然而合作条件很苛刻，核心技术不给，要价21亿。
“飞豹”于1983年列入国家重点型号飞机，研发工作转入全面详细设计阶段。研发过程中，“飞豹”虽说小问题不断涌现，但是并没有出现致命的、颠覆性的缺陷，可是试飞时，“飞豹”却出现了一个致命的缺陷：只要飞机一跨入0.95到1.05这个马赫数区间，方向舵就开始了莫名地震动，结果全机都在震动，最后飞行员连仪表都看不清楚，非常危险。经过改进之后，“飞豹”没有再次出现震动。
飞豹
首次实弹演习遭遇意外变故
“飞豹”的第一次实弹演习于1990年代进行，当时在靶船不远处，正停泊着一艘中国海军的军舰。结果在“飞豹”的雷达上，靶船的信号很微弱，而军舰的信号却很清晰。
经过权衡，指挥部最后决定放弃演习。几天后，演习再次开始。这一次“飞豹”表现得很出色，演习非常顺利。1998年11月，在珠海国际航空航天博览会上，“飞豹”第一次公开亮相，成为本届航展上的头条新闻。1999年10月1日，在北京举行的建国50周年盛大阅兵中，6架“飞豹”组成的空中梯队，成箭形编队整齐地飞越天安门广场上空，接受了党和人民的检阅。
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