中国军机外销难-“枭龙”市场前景分析

    美俄与中国争市场

    “枭龙”以低价格、高作战性能的招牌打入国际市场后，引起轰动。首飞成功后，至少有十几个国家的空军代表到成都现场观摩，津巴布韦还下订单，要求采购12架。巴基斯坦计划引进全套生产线，并向一些中东国家推销。中国计划至少生产250架，以用于外销。但是，军贸竞争难讲“双赢”，国际军机的销售大户美俄怕“枭龙”影响自家的销售，开始暗中做手脚。

    2006年4月，巴基斯坦的生产线刚开工，突然传来美国要提供F-16C/D型战斗机和15亿美元军援的消息。此次，美国大方的提出可供给代表20世纪90年代后期水平的新型F-16，其中，至少包括55架新机和11架二手机，总金额达30多亿美元，若扣除美援助款后，只需付一半的钱。这样算起来单机价格只是“枭龙”的1.5倍，而性能提供不少，这个“蛋糕”实在是太诱人了，巴方不可能不动心。有消息称，巴基斯坦空军对“枭龙”采购量可能降到70架。有专家认为，美国此计，在于“一石二鸟”，不仅含有争取巴方协助“反恐”的战略考虑，同时还带有把中国逐出中东国家战机市场的意图。

    埃及曾经对“枭龙”很感兴趣，计划订购65架。埃及以前曾向中国采购了50架K-8高级教练机，不少学员对这种喷气式教练机的性能赞不绝口。现在，美国也插手到里面来了，美国向埃及表示，愿出售本国退役的二手F-16C/D型战机，并负责改良升级，单价和“枭龙”一样。美国这样做，既处理了本国旧品，又能干扰他国订购中国的“枭龙”。

枭龙03

    俄罗斯也在“枭龙”的销售上找借口设障碍，因为“枭龙”采用的是巴克西莫夫发动机，单价为250万美元。俄方虽然允许上述发动机安装在“枭龙”上外销，但是，也设置了条件：“枭龙”若将其出口到中国以外的其他地区，必须得到俄罗斯的许可，不能对俄制战斗机出口造成障碍。例如孟加拉国过去主要购买中国战机，现在，俄罗斯参与投标，将其划入自己的销售范围，这一不合理的要求无疑是想把“枭龙”赶出南亚市场。俄罗斯为了加强米格飞机的竞争优势，甚至表示愿把米格-29以1300万美元的价格，卖给原来想买“枭龙”的马来西亚和缅甸等国，而且提供每架200万美元的升级服务费。由于米格机型的声誉比尚未经过战争考验的“枭龙”好得多，所以，进一步使得“枭龙”的销售目标难以实现。