中国的歼-10A战机刚一亮相，就成为关注的焦点，能够获得市场的青睐是歼-10A公开之后面临的重大挑战。加拿大媒体《汉和防务评论》日前对歼-10A战斗机的性能和出口前景进行分析，认为歼-10在价格上占有优势，在亚洲以及拉美等地区有可能成为F-16、米格-29SMT的竞争者。
歼-10A的出现使中国航空工业界首度获得了出口真正第三代战斗机的机遇，过去主要以歼-7所赢得的战斗机市场可能被歼-10所遗忘，而F-16 Block52、米格-29SMT将会成为歼-10的最新对手。而且歼-10还有可能对米格-35、F-16Block60构成潜在的威胁。
歼-10A目前面临的出口难题主要是发动机。俄制AL31FN发动机主要是用于中国空军版的歼-10A，但并未获得出口权。正如在“枭龙”战斗机生产中出现的麻烦那样，米格飞机公司已经无数次地对外强调只有在“枭龙”不扰乱米格-29出口市场的前提下，才会允许“枭龙”使用俄式的RD93发动机。
在米格公司与苏霍依公司之间的关系方面，20世纪90年代后期以前一度出现相当令人烦恼的竞争状况。这在向巴西推销战斗机的时候已经有所表现，后来双方成立了协调委员会，规定了海外市场竞争过程中的相互配合关系。由此米格-29不止一次地退出了可能与苏-30MK发生摩擦的市场。在向巴西和委内瑞拉推销苏-30MK的过程中都体现了这种配合关系。因此，歼-10A的出口只要对米格-29构成威胁，未来也不可能得到苏霍依公司下属的发动机公司的认可与配合。
值得注意的是，歼-l0A的对外宣传活动是与“太行”发动机的宣传配合进行的。《中国航空报》明确表示，歼-10即将使用国产“太行”大推力涡扇发动机作为配套动力，由此看出出口型的歼-10主要以“太行”发动机为动力来源。
在出口市场上，与歼-10A在技术上构成直接竞争关系者是F-16 Block52和米格-29SMT。
歼-10A出口的另一大技术难题是武器子系统的整体水平较美俄而言还有隔代之差。这方面F-16Btock52、60占有绝对优势。F-16Block60的武器选择很多，空对空武器包括AIM-120、IRIS-T、AIM9X、Pyphon 4/5空空导弹，空对地攻击武器包括JDAM、AGMl54、SPICE制导弹药和CUB-103/104/105炸弹。武器的打击精度因为多重制导系统的使用而得到提高，射程更加远程化，还使用了以色列拉法尔公司的Litening作战吊舱等，技术体系与中国武器存在隔代之差。
歼-10似乎也挂载了类似的作战吊舱，但是录像显示其武器种类相当贫乏，对地攻击主要依赖传统炸弹和火箭弹。当然中国自己也开发了GPS定位制导炸弹、激光制导炸弹等精确制导武器，但在目前阶段似乎还未完全整合到歼-10上。
这是否表示歼-10就毫无竞争力了呢？当然不能盖棺定论。战斗机的出售拥有很强的政治背景和费效比的差别。F-16再好，委内瑞拉依然选择了苏-30。每个国家的空军发展战略有不同的考虑，同时歼-10在同一代战斗机中可能占有价格上的优势。歼-10A在以下地区依然有可能成为F-16、米格-29SMT的竞争者。
巴军方最高首脑表示，他们已经把歼-10A纳入“高级战斗机发展计划”，巴方名称是FC20。巴基斯坦版本的歼-10将会依照巴方的需要进行技术改造。《汉和防务评论》评估，这一计划最终即使真正实现，其过程也将相当漫长。因为巴基斯坦有限的资金已经用来购买F-16Block52和JF-17。
马来西亚空军司令早前也明确表示在接受苏-30MKM之后，还将考虑进口一个中队的“下一代战斗机”。马空军正在考虑的机种包括F-18E/F和米格-35。巴基斯坦曾经向马来西亚推荐JF-17，但是马来西亚空军司令已经明确表示FCl/JF-17不符合马空军的作战需求。因此，未来中国是否会通过巴基斯坦再向马空军推销歼-10值得关注。
至于朝鲜，从歼-8II时代开始就一直“想要”。几度流传平壤希望获得歼-10。但是中国已经没有白吃的午餐。考虑到中朝之间的政治关系现状和朝鲜的经济水平，分析排除了朝鲜能够在短期内获得歼-10的可能性。
印度尼西亚空军的装备计划在现阶段除了再进口三架苏-30MK2和三架苏-27SKM之外，目前不可能获得F-16，印度尼西亚的军事装备正在快速地俄式化。
尼日利亚、埃及、津巴布韦和赞比亚等国家与中国存在军事航空工业的合作关系。尼日利亚已经进口了12架歼-7NI战斗机。这个国家今后极有可能对歼-10感兴趣。
安哥拉空军正在向高技术化迈进，已经进口了苏-27，今后极有可能成为中国战斗机问鼎的市场。
埃及空军拥有113架F-16Block40和26架F-16 Blockl5。此外还有29架F-4E、67架米格-21、53架歼-7和69架“幻影”5D/E，因此，在未来五至十年内。依然存在换装飞机的可能性。歼-7的替换机种值得注意。
西亚地区最有可能成为歼-10推销市场的国家首推伊朗。目前伊朗装备24架歼-7M、65架F-4D/E、60架F-5E/F、24架“幻影”F1E、25架米格-29A/UB和25架F-14。虽然歼-10进入伊朗可能成为中美关系新的隐患，但也会成为北京限制美国对台出售新一批F-16Block52的手段。
沙特阿拉伯短期之内进口中国战斗机的可能性不大，但是沙特也是受中国军事影晌的国家。“东风-3”地对地导弹在此服役，巴基斯坦还在向该国推销“哈利德”主战坦克。沙特在反恐战争出现之后与美国的关系并非顺利。就长远而言，一旦美沙关系发生重大动荡，中国便具备以歼-10加上石油贸易影响这个国家的潜力。
委内瑞拉的查韦斯总统是第一个公开表明要购入歼-10的人，委内瑞拉已经购买了24架苏-30MK。但是这一数量是远远不够的。委内瑞拉空军目前拥有16架“幻影”EV、22架F-16A/B和16架CFSA/B。整个南美洲的空军战斗机都已经处于十分老化的地步，未来十年之内，由于南美总体经济依然处于低迷状况，因此这一地区的战斗机市场也将是低迷的。
TAG: 歼-10 战机 武器出口
