美军刊：中国预警机-我空军战力的关键

中国空中预警机的新发展

    卡洛·库普在其最近发表的文章中声称，经过一系列挫折之后，中国目前正在研制的三款预警机中，至少有-款可能已经服役。

    卡洛·库普认为，自从“费尔康”预警机采购计划失败后，中国有意购买俄罗斯A-50U或A-50E大型空中预警机的传言一直都没有停止，直到2003年在网络上出现了几张照片，这-传言才告终上，照片上清楚地显示-架外形同A-50极其相似的空中预警机正在从位于南京的中国飞行试验研究院起飞进行飞行试验。

    卡洛·库普称，从这些照片上分析，至少有三架原型机已经被制造出来，外表都采用了不同涂装，其中-架飞机甚至采用了中国空军标准的灰白两色涂装。有消息来源称该型预警机已经被命名为“空警-2000”。照片显示该型预警机是以伊尔-76大型运输机为基础改装而来，机背上安装了-具三面式相控阵雷达天线罩，翼尖部位的整流罩内还安装有ESM电子支援系统。许多人推测认为中国可能正试图利用本国技术克隆仿制以色列的“费尔康”相控阵预警系统。虽然这种空中预警雷达系统可能与以色列飞机公司的“费尔康”系统相似，但性能应该比不上后者。

    据香港《广角镜》月刊报道，“空警-2000”的服役填补了解放军没有装备预警机的空白。该预警机采用俄制伊尔-76为载机，但固态有源相控阵雷达、显像台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。

    除“空警-2000”外，卡洛·库普声称，中国空军应当同时还有两个空中预警机的发展项目正在进行中。一种是采用常规旋转雷达天线罩，以运-8中型运输机为载机的预警机，其编号为T0518，多被称为“碟盘”式预警机。另一种预警机被中国媒体称为“空警-200”或者“运-8平衡木”。“空警-200”的机身采用了较为先进的运-8F-600型中型运输机，换装了更加先进的加拿大普拉特＆惠特尼公司研制的PWl50B型螺旋桨和霍尼韦尔公司的航电系统。据称该机外观同瑞典爱立信公司研制的“爱立眼”空中预警机极其相似，两者都架设了一部有源电扫描相控阵列雷达，呈平衡木状安装在机背上。

    加拿大的《汉和防务评论》认为，在中国所研制的三款预警机中，“空警-2000”的功能最为齐全，是迄今为止中国生产的最高级别的预警机，属于真正意义上的AWACS熆罩性ぞ与控制系统牐所担当的角色与美军的E-3“鹰眼”预警机相仿。

    对于解放军空中预警机未来发挥的作用，台湾地区空军官员称，大陆在未建立空中预警部队以前，只能由台海前沿所设置的十多套地面雷达显示器进行战机空中管制，许多低空区域一直难以有效掌握。解放军在获得预警机后，除了能有效掌握防空死角外，在空中管制能力上将大幅提升，以一般空中预警机具备30至40架战机管制能力来说，解放军只要在台海部署超过两架预警机，在空中战场管理能力上就得以打破两岸平衡，整个空中行动也势必变得更加灵活，对台方确实产生不小压力。

    此外，据台方从其它渠道获得资料显示，解放军“空警-2000”预警机已具备与海上战舰进行数据信息传递的能力，这项信息意味着解放军已完成部分三军信息数据链路系统的整合，向三军联合作战迈进。