“猎人”(Hunter)单座高亚音速昼间战斗机

　　“猎人”是战后至60年代英国具有代表性的高亚音速单座单发喷气战斗机。

　　为向空军提供一种继“流星”之后的新一代截击战斗机，霍克飞机公司按F．3/48技术规范设计的后掠机翼方案一举中标，这就是1951年7月试飞的“猎人”的原型机。
　　“猎人”飞机有一个平常的气动布局外形：长长的机身中段装着40度后掠的下反中单翼，三角形翼根进气口，机尾是“埃汶”发动机安装位置，垂尾与平尾也呈大角度后掠形态。水泡形座舱盖居机头前方，机头下方集中安装4门30毫米机炮。
　　“猎人”总产量1970架（含荷兰、比利时的仿制型），曾供多个国家使用过。

　　主要改型有：

　　“猎人”F．Mk．Ⅰ　第一种生产型，装备“埃汶”113型发动机，推力3425千克，机头下装4门30毫米“阿登”型机炮，无外挂架。

　　“猎人”F．MK．Ⅱ（F．2）　改装“萨菲尔”发动机。

　　“猎人”F．MK．Ⅳ（F．4）　为增加航程增加了机内外油箱，产量较多。

　　“猎人”F．MK．Ⅴ（又F．5）　从F．2改来，与F．4作同样改进。

　　“猎人”F．MK．Ⅵ（F．6）　装“埃汶”203发动机，机翼外侧弦长加长，前缘呈锯齿状，翼下挂架增至4具。

　　“猎人”F．MK．Ⅸ（F．9）　F．6的对地攻击型。

　　“猎人”FR．MK．Ⅹ（FR．10）　F．6的战术照相侦察型，但原有机炮不减。

　　“猎人”GA．MK．Ⅺ（GA．11）　用F．4改装的海军对地攻击机的教练型，无炮，有着陆钩和塔康导航系统。

“猎人”T．MK．7 并列双座教练机改型，后者为海军专用。

　　T．MK．8　并列双座教练机改型，后者为海军专用。

　　出口型号均改为两位数字，如F．MK．Ⅳ改作F．50～52；F．MK．Ⅵ改为F．56、F．58……凡此种种，不一一赘述。
　　“猎人”战斗机只安装简单的测距雷达，不具备全天候作战能力，但可兼作对地攻击用。猎人F．MK．Ⅵ型机曾作为皇家空军的特技表演用机使用过。